حققت بي واي دي يانج وانج U9 BYD YangWang الكهربائية بالكامل رقميًا قياسيًا على حلبة نوربورغرينغ بلغ 7:17.900 دقائق، لتضع نفسها بجانب أسرع السيارات الكهربائية في العالم !
مع أن الزمن الذي حققته يُعد جيدًا جدًا إلا أنها بعيدة 30 ثانية عن أسرع سيارة كهربائية رباعية الأبواب على الحلبة وهي مواطنتها شاومي SU7 الاختبارية التي حققت زمن وقدره 6:46.874 دقائق، حيث تمكّنت شاومي من خلالها تحقيق زمن أذهل عالم السيارات وطرح العديد من الأسئلة حول صحته (لا يزال النقاش محتدم حتى الآن).
أما بالنسبة إلى بورشه تايكان توربو جي تي فقد حققت زمن قدره 7:07.55 دقائق، لكنها لم تستطع تحطيم رقم ريماك نيفيرا الذي بلغ 7:05.298 دقائق، وكانت بي واي دي تأمل بأن تُحطّم رقم تايكان على الأقل لكن حلمها بعيد بعض الشيء.
من جهة أخرى، تمكّنت يانج وانج U9 من تحقيق سرعة وصلت إلى 391.94 كلم/س، وهذه السرعة ضمنت لها أن ترتدي تاج أسرع سيارة إنتاج تجاري صينية في العالم وجعلها ثالث أسرع سيارة كهربائية في العالم أيضًا، وتم تحقيق هذه السرعة على المضمار البيضاوي الشهير في ألمانيا الذي تتسابق شركات السيارات على كسر الأرقام القياسية عليه.
اصطفت هذه السيارة الصينية الواعدة بحسب ترتيب السرعة القصوى خلف ريماك نيفيرا التي وصلت سرعتها إلى 412 كلم/س، وخلف أسبارك آول الصاروخية التي حصدت لقب أسرع سيارة كهربائية في العالم بعد أن حققت سرعة مذهلة بلغت 438.7 كلم/س.
كيف استطاعت بي واي دي يانج وانج يو9 من تحقيق هذه السرعة؟ حسنًا، لأنها مزودة بأربعة محركات كهربائية تنتج مجتمعة 1,287 حصانًا وعزم دوران 1,680 نيوتن متر، وهي مزودة ببطارية 80 كيلو واط/س، وبوزنها البالغ 2,475 كلغ فإنه بإمكانها السير على الشحنة الواحدة مسافة 465 كلم.
ليس هذا وحسب، بل عمل مهندسو BYD على اختبار U9 لمدة 6 أشهر على نوربورغرينغ بهدف تجربة مجموعة من الإعدادات وأداء الإطارات حتى تمكنوا من تحقيق هذا الزمن، ولكن بالنظر إلى منافساتها فهناك مجال لتحسين الزمن كثيرًا وهناك المزيد من العمل الذي يجب أن يقوموا به للمنافسة بشكل أكبر.
يمكن للعملاء في الصين طلب يانج وانج U9 بسعر يبدأ من 233,000 ألف دولار، أما بالنسبة إلى خارج السوق الصيني فيجب على العملاء الانتظار قليلًا لأنها لم تُطرح خارج الصين بعد.