بناءً على بيان صادر عن مجموعة لوسيد موتورز الأمريكية، تخطط الأخيرة لبدء المرحلة الثانية من إنتاج السيارات الكهربائية في المملكة العربية السعودية، والتي تتضمن تصنيع بعض طرازاتها الجديدة. وفي هذا الصدد، تم تسجيل اسم “إيرث – Earth” في مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية بالولايات المتحدة، للاستخدام التجاري لمركبة من فئة كروس أوفر. على أن يبدأ إنتاجها في مصنعها AMP-2 في المملكة في أواخر عام 2026.
أبرز ما في الأمر هو أن السيارة الكهربائية الجديدة ستُمثّل الطراز الأقل سعراً في تشكيلة لوسيد، بسعر يصل إلى الأرض.. تماماً كاسمها.. ليصل سعرها الإجمالي إلى حوالي 50 ألف دولار (48 ألف دولار الحد الأدنى، أي 180 ألف ريال سعودي)، بسعر أفضل بواقع 22 ألف دولار من باقي المجموعة المدرجة ضمن صفوف خط النماذج الإنتاجية.
يستند التقرير على استخدام اسم “دريم” مع مركبة إير الكهربائية. مما يعني أنه من المتوقع حصول الكروس أوفر الكهربائية على نفس الاسم المعروف بـ “اير”. وذلك نظراً لارتباط اسم “إيرث” “دريم” بنفس العلامة التجارية في السوق الأمريكي.
من المحتمل دخولها في منافسة مباشرة مع تيسلا موديل Y الكهربائية، أو ريفيان R2 و R3، لكن ستتفوق عليها بفضل تقنياتها الحديثة وتجهيزاتها الفاخرة، مع دفع رباعي مُتقن. مما يضمن لها مكانة بارزة في السوق، على غرار الطرازات الشقيقة الأخرى مثل اير وجرافيتي.. يبدو أننا أمام حملة تمهيد لحرب كهربائية بين عمالقة القطاع لهذا النوع..
في وقت سابق من هذا الأسبوع، أكد الرئيس التنفيذي للوسيد، بيتر رولينسون، قيام الشركة ببناء سيارة دفع رباعي كهربائية كبيرة الحجم ومتوسطة الحجم، بسعر يبدأ “حوالي 48000 دولار”. وبينما أشار أيضاً لبدء عمليات الإنتاج في وقت ما في أواخر عام 2026، لم يُكشف عن تفاصيل أخرى أبداً.
إنما بناءً على المعلومات المتوفرة حالياً، يصعب الجزم بشأن ما إذا كانت إيرث ستتبع الهيكلية المعتادة للفئات من لوسيد، والتي تبدأ عادةً بإصدار Pure الأساسي، وصولاً إلى إصدار Sapphire عالي الأداء، والذي يصل سعره لضعف سعر الفئة الأقل منه تقريباً.
في الوقت نفسه، ما زلنا لا نعرف كيف ستبدو المركبة المرتقبة، أو ماهية قدراتها من حيث الأداء. ومع ذلك، إذا نظرنا إلى النموذج الحالي “اير“، فيمكننا الاعتداد بصيغة رابحة تملكها الشركة بين يديها. لا سيما من خلال السعر التنافسي، بالتزامن مع وجود القدر المناسب من معامل الأداء، والرفاهية في المقصورة الداخلية. إذ من المحتمل اتساع الجزء الداخلي لسبعة ركاب بشكل مريح، بفضل ثلاثة صفوف من المقاعد، كما في نسخ SUV “جرافيتي”.
سيتعين علينا انتظار ومراقبة كيف ستتم عملية إطلاق “إيرث”، وإذا سارت الأمور على ما يرام، فقد نرى سيارة دفع رباعي أخرى تظهر في الكواليس في غضون عامين.