ها نحن أمام الجيل الرابع من سيارة شفروليه اكوينوكس.. تُعد مركبة الكروس أوفر المدمجة ذات الدفع الرباعي الأكثر مبيعاً ضمن تشكيلة العلامة، حيث تحتل المرتبة الثانية بعد سيلفرادو 1500. لتكتسب بذلك شهرة واسعة حول العالم، ما استدعى الشركة لإصدار نسخة جديدة مُحدّثة..
يتميّز الوافد الأمريكي الجديد للعام 2025 بتصميم مستوحى من إصدارات شفروليه الأخرى، مثل سيلفرادو وترافرس وتريل بليزر. وقد تم إدراج مستوى تجهيز جديد يُدعى Activ . إذ يهدف هذا الإصدار إلى ريادة المنافسة في هذه الفئة من المركبات.
تتميز المركبة بتصميم جريء مستوحى من تشكيلة شاحنات الشركة. فيهيمن شبك أمامي مربع كبير على الواجهة، مع شريط أنيق يتدفق عبرها. وأصبح تصميم المصابيح الأمامية المنقسمة شائع في السنوات الأخيرة، حيث تمتد مصابيح LED DRL من الشبكة العلوية إلى مجموعة سفلية تحتوي على مصابيح براقة.
تساهم التشطيبات الخارجية ثنائية اللون في إبراز خط السقف العائم وزعنفة القرش على العمود C، مما يمنح السيارة مظهر أنيق وعالي المستوى. كما أنها أعرض بمقدار 2.3 إنش من سابقتها. الأمر الذي يمنحها مظهر أكثر حدية وقوة.
تسعى شفروليه إلى إنشاء عائلة متكاملة من سيارات الدفع الرباعي. لذا تتوفّر اكوينوكس 2025 في ثلاثة طرازات: LT، وRS، وActiv. يحظى طراز Activ الجديد بتصميم خارجي وداخلي ذي طابع رياضي. بما في ذلك واجهة أمامية خاصة، وإطارات لجميع التضاريس، وسقف مطلي باللون الأبيض. زد على ما ذُكر جنوط من الألومنيوم مقاس 17 إنش، وتصميم داخلي من خشب القيقب أو الأسود، مع تنجيد Evotex، والألياف الدقيقة، وشعارات “Activ” مطرزة على مساند الرأس.
في حين يعتمد طراز LT شبك أمامي من الكروم أو اللون الأسود شديد اللمعان، بينما يأتي طراز RS بشعارات وشارات ومرايا مطلية باللون الأسود. وتعتبر الجنوط مقاس 19 إنش قياسية، لكن يمكن تخصيص عجلات معدنية مقاس 20 إنش في RS للمرة الأولى. ويكتفي LT (الفئة الأصغر) بحجم 17 إنش.
تشترك جميع الفئات بالقلب النابض ذاته. نحن نتحدث عن محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر يولد قوة 175 حصان. إلا أن الاختلاف يظهر في نسخ الدفع الأمامي التي تقترن بقير CVT مع أقصى عزم دوران بواقع 250 نيوتن متر. أما إصدارات الدفع الرباعي فتستخدم قير ثماني سرعات و275 نيوتن متر.. طبعاً مع خزان وقود أكبر كذلك الأمر..
الجدير ذكره أن RS وActiv يدعمان أوضاع قيادة قابلة للتحديد، بما في ذلك الوضع العادي والوضع الثلجي في الطرازات المجهزة بنظام الدفع الأمامي. ويضيف نظام الدفع الرباعي وضعاً للطرق الوعرة. تجدر الإشارة إلى أن الأخير يتمتع بقدرة قطر قصوى تبلغ 1500 رطل.
أما المقصورة الداخلية فتلفت الأنظار من خلال عجلة القيادة ثلاثية الأضلاع والشاشة الرقمية للسائق مقاس 11 إنش. بالإضافة إلى شاشة معلومات وترفيه جديدة مقاس 11.3 إنش للتحكم في الوسائط والملاحة والخدمات الأخرى من خلال نظام Google المدمج.
وبشكل مختصر، قامت شفروليه بتحسين المساحة الداخلية والتخزين في اكوينوكس، فيتوفّر الآن مقصورة أكثر رحابة، مع مساحة تخزين أكبر أمام الكونسول المركزي (بسبب مقبض القير الإلكتروني). لتصل سعة التخزين إلى 63.5 قدم مكعب بفضل المقعد الخلفي القابل للطي بنسبة 60/40، مع مساحة تخزين مخفية بأرضية الأمتعة الخلفية.. إنه المخبأ السري من شفروليه..
في المقابل، يشكّل برنامج Chevy Safety Assist جزء أساسي من حزمة الميزات المبتكرة، حيث يتضمن مجموعة من الأنظمة الفعّالة مثل مساعد الاصطدام الأمامي، ونظام الكبح التلقائي، ومساعد الحفاظ على المسار، وغيرها المزيد. من المتوقع أن تصل السيارة إلى الأسواق في وقت لاحق من العام الحالي، وسيُكشف عن تفاصيل الأسعار تدريجياً مع اقتراب تاريخ الإطلاق الرسمي.