إلى حين الكشف عن طراز A2 e-tron العصري في وقت لاحق من هذا العام، تبقى Q4 e-tron العملية الخيار المنطقي كمدخل لعالم أودي (Audi) الكهربائي بالكامل. ومع مرور عدة سنوات على إطلاقها منذ 2021، حان الوقت لنسخة الفيس ليفت الجديدة (Facelift) التي طالت الفئة التقليدية ونظيرتها سبورت باك ذات السقف المنحني.
جاءت التعديلات الخارجية طفيفة ومدروسة كما هو معتاد من الصانع الألماني. نحن نتحدث عن إضاءة بمصابيح LED أمامية قابلة للتخصيص، بينما حصل الجزء الخلفي على الجيل الثاني من مصابيح OLED الرقمية. كما تم تحديث تصميم شبكة “Singleframe” الأيقونية، لتصبح الآن بنفس لون الهيكل، مما يمنحها مظهر أكثر انسيابيةً وتجانساً.
ماذا عن المقصورة الداخلية؟ هنا تبدأ ملامح ما يُسمّى “المسرح الرقمي”. إذ شهدت المقصورة التحول الأكبر عبر اعتماد ما تسميه أودي بـ المسرح الرقمي (Digital Stage) الذي يغطي لوحة القيادة بشاشة عدادات بقياس 11.9 إنش، وشاشة معلومات وترفيه مركزية بقياس 12.8 إنش، إلى جانب شاشة للراكب الأمامي (اختيارية) بقياس 12 إنش.. وهي الأكبر من نوعها في أسطول طرازات أودي حالياً.
كذلك يُمكن للعميل الاستفادة من خيار طلب شاشة عرض على الزجاج الأمامي (Head-up Display) تدعم تقنية الواقع المعزز. فيما عمل الصانع الألماني، بهدف استيعاب هذا الكم الهائل من الشاشات، على إعادة تصميم فتحات التهوئة بشكل رأسي، مع إضافة قاعدتين للشحن اللاسلكي للهواتف في الكونسول الوسطي، مع الإبقاء على بعض الأزرار الفيزيائية للتحكم السريع.
ورغم بقاء خيارات البطاريات كما هي في تحديث 2025 (59 كيلوواط/ساعة للفئة الأولى و77 كيلوواط/ساعة للفئات الأعلى)، إلا أن أودي طورت البرمجيات والقطع الميكانيكية لتحسين الكفاءة بنسبة 10%. ليصل المدى التشغيلي في Q4 Sportback e-tron Performance ذات الدفع الخلفي إلى 592 كم تقريباً. كما تحسّنت سرعات الشحن لتصل إلى 185 كيلوواط في الفئات العليا.
ولن ننسى عامل تعزيز القدرة على القطر، حيث زادت قدرة السحب في نماذج كواترو (quattro) ذات الدفع الكلي بمقدار 400 كجم لتصل إلى 1,800 كجم.. وهذا أمر جلل يا صديقي.. حقاً.. في المقابل، أضافت الشركة تقنية Vehicle-to-Load (V2L)، لتُتيح للمستخدم تشغيل الأجهزة الكهربائية الخارجية (مثل الدراجات الكهربائية أو معدات التخييم) مباشرة من بطارية السيارة.
أما بالنسبة للمساحة، فقد انخفضت سعة الصندوق الخلفي بمقدار 5.0 لتر فقط، لتستقر عند 515 لتر، وهي مساحة ممتازة سواء في نسخة SUV أو سبورت باك. على أن يبدأ سعر هذه الصيغة المُحدّثة في سوقها المحلّي في ألمانيا من 47 ألف يورو تقريباً (حوالي 55 ألف دولار)، بانتظار الإعلان عن الأسعار الرسمية في باقي الأسواق العالمية.