لا تزال مرسيدس جي كلاس الجديدة محافظة على التصميم نفسه تقريباً من الخارج، لذا يتساءل الجميع ما الذي تقدّمه العلامة الألمانية كإضافة في نسخة 2025 من هذا الطراز العريق من فئة SUV رباعية الدفع..
نبدأ بما هو أهم، لقد استعادت هذه السيارة ارثها ومكانتها في عالم تحدي الطرقات والمسارات الوعرة، فلم تعُد تلك المركبة المخصصة للتباهي في المدن. بل أعاد لها المهندسون هيبتها لمواجهة أصعب التضاريس. هذا من خلال استبدال محرك V8 الفائق في فئة جي 550، بقلب نابض من 6 أسطوانات (خط مستقيم) سعة 3.0 لتر مع شاحن توربو، تساعده التقنية الهجينة المعتدلة بقوة 48 فولط. ليُنتج لنا قوة 443 حصان مع 560 نيوتن متر منن عزم الدوران، بزيادة بسيطة تصل إلى 27 حصان، لكن أقل بـ 50 نيوتن متر من الإصدار السابق. ليُتاح التسارع من صفر إلى 100 كم/س في 5.3 ثانية فقط، بالتزامن مع سرعة قصوى تبلغ 216 كم/س. ليس سيئاً بالنسبة لنموذج يسعى للحفاظ على البيئة..
في حين، تمسّك طراز جي 63 اي ام جي بمحركه الأسطوري، ليعزف لنا أجمل طرب ألماني خالص، بسعة 4.0 لتر وتوربو مزدوج، بمساعدة كهربائية تبلغ قوتها 48 فولط أيضاً. ليتم توليد 577 حصان و 850 نيوتن متر من عزم الدوران. وعند قيادتها، سيحظى السائق بقدرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ حوالي 228 كم/س، والتسارع من الثبات إلى 100 كم/ٍس في زمن إجمالي يبلغ حوالي 4.2 ثانية.. لقد ساعدت تقنيات المحافظة على البيئة في زيادة قوتها نوعاً ما.. بقليل..
تحتفظ جي كلاس بنظام الدفع الرباعي الدائم مع وظائف النطاق العالي والمنخفض، عبر قير أوتوماتيكي من 9 سرعات. كما تستفيد من خلوص أرضي لا يقل عن 241 ملم، وعمق خوض من 700 ملم، بتوزيع قوة عزم الدوران بنسبة 40% إلى الإطارات الأمامية، و60% إلى الخلفية.
كذلك جرى تطوير نظام التعليق لتحسين تفريغ العجلات على الطرق غير المستوية. يتضمن النظام مخمدات متكيفة ونظام AMG Active Ride Control، حيث يتيح التحكم في تقلب الهيكل أثناء القيادة السريعة باستخدام قضبان هيدروليكية مانعة للانقلاب. كما تتضمن حزمة AMG Offroad Package Pro وضعين جديدين للقيادة: AMG Tracking Pro وAMG Active Balance Control، يعملان على تحسين الجر والتحكم في القيادة على الطرق الوعرة بشكل يدوي.
بالإضافة إلى ما ذُكر، أُضيفت ثلاث وضعيات أخرى للقيادة: وضعية Trail للطرقات الترابية والحصوية، ووضعية Rock للطرقات الصخرية، ووضعية Sand للطرقات الصحراوية والرملية والقيادة على الشاطئ.. أو الصحراء.. رائع !
من جهة أخرى، تفتخر مرسيدس بنقل كاميرا الرؤية الخلفية من أسفل غطاء الإطار الاحتياطي إلى أعلى لوحة الترخيص.. نتساءل عما إذا كان المصممون قد منحوا أنفسهم إجازة لمدة عام بهدوء، بدلاً من تغيير أي شيء مفيد.. يبدو أن الحفاظ على البيئة هو الهدف الأهم بالنسبة لهم..
يأتينا الجواب مغايراً تماماً، إذ قدّمت الشركة تصميم أكثر ديناميكية، وحرصاً منها على تقليل ضجيج الرياح ومساعدة السيارة على شق طريقها في الهواء، تم تزويد مقدمة السقف بجناح صغير، في الجزء العلوي من الزجاج الأمامي مباشرةً. كما قامت بتعديل المصدات الممتلئة، ووضعت أغطية على أعمدة الركائز الأمامية في محاولة يائسة لشق الهواء بشكل ألطف.
لكن هل رصدت تلك الفتحة الخلفية التي تقلل من السحب في قوس العجلات الخلفية؟ بالتأكيد سيفخر أدريان نيوي المتخصص بتصاميم الفورمولا 1 بهندسة انسيابية كهذه..
وتؤكد مرسيدس توفير هذه التعديلات، إلى جانب عوامل عزل الصوت بشكل أفضل، الهدوء على الطريق السريع. إنما هي حريصة جداً، على ألا تعتقد أن فئة G أصبحت ناعمة تماماً وتركز على الطرق، هيه ليست رنج روفر بريطانية.. بل وحش بافاري قادر على مقارعة أصعب المناطق المصنفة “أوف رود”..
وهذا هو السبب في تقديم “خدعة” غطاء المحرك غير المرئي، باستخدام كاميرا 360 درجة لإلقاء نظرة على المسار أمامك وحولك عند صعود منحدر. كما تتميز الشاشات الأمامية مقاس 12.3 إنش بقوائم للقيادة على الطرق الوعرة، مع نظام المعلومات والترفيه MBUX الحديث باتصال Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكي.
في المقابل، تمتاز بحاملات أكواب أمامية قابلة للتحكم في درجة حرارتها ولوحة شحن لاسلكية، وشاشتين خلفيتين اختياريتين بحجم 11.6 إنش، تتيح لركاب المقاعد الخلفية تصفح الويب وبث محتوى الفيديو، رفقة نظام صوت محيطيي من “بورميستر”. بالإضافة إلى أنظمة عديدة للمساعدة في القيادة، مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي الحديث، وغيره المزيد..
بالنسبة للأسعار، يبدأ سعر جي 550 من 144 ألف دولار، وسعر جي 63 من 184 ألف دولار في الولايات المتحدة الأمريكية، دون الكشف عن الأسعار في منطقة الشرق الأوسط بعد.. على الأقل تعتمد جميع الطرازات ميزة الدخول الذكي Keyless Go كميزة قياسية الآن، مع عدد بارز من الخيارات للألوان الخارجية والداخلية بما فيها طلاء Manufaktur Hyper Blue Magno، وتصاميم الجنوط لتتناسب مع تفضيلات مشتريها..
ومع ذلك، إذا كنت تريد حقاً سيارة جي كلاس التي ستربك الجيران، فابقِ عينيك مفتوحتين للنسخة الكهربائية بالكامل، القادمة في المستقبل غير البعيد. قد يتحوّل خزان الوقود إلى براد لوضع مستلزمات التخييم في الصحراء من يدري..