من الصين، ومن قلب ثورة السيارات الفاخرة الكهربائية والهجينة، تطل علينا زيكر 9X (Zeekr 9X) لتعيد رسم حدود القوة والفخامة معاً. وهي مركبة SUV كاملة الحجم تجمع بين سحر وملامح تصميم رولز رويس كولينان وأناقة رنج روفر، ولكن بسعر لا يتجاوز ما تدفعه لقاء لينكولن نوتيلوس متوسطة الفئة..
لا يقتصر الأمر على ما ذُكر في المقدمة.. نعم، هي تملك قوة مماثلة لأبرز الهايبركارز في العالم حالياً.. نحن نتحدث هنا عن قوة تصل إلى حدود 1,381 حصان! إذ تُعد 9X أول سيارة هجينة قابلة للشحن (Plug-in Hybrid) من زيكر بعد سلسلة من الطرازات الكهربائية بالكامل، وهي تمثل خطوة جريئة نحو مزج الأداء الكهربائي الصافي مع متعة محركات البنزين ذات شواحن التوربو.
لدينا هنا فئات متعددة تستخدم محرك 4 سلندر توربو سعة 2.0 لتر بقوة 275 حصان، يعمل بتناغم مع محركات كهربائية (العدد بحسب الفئة). نبدأ مع النسخة ثنائية المحرك “ماكس – Max”، وتوفر قوة 885 حصان وتسارع من صفر إلى 100 كم/س في 3.9 ثانية – وكل ذلك ضمن SUV فاخرة تتسع لستة ركاب براحة طائرة خاصة بسعر يصل إلى 64 ألف دولار.
بالانتقال إلى فئة ألترا (Ultra) الأعلى، يحافظ هذا الطراز على نظام الدفع ثنائي المحرك، ولكنه يتميز بإضافة مقاعد كابتن في الصف الثاني، ويأتي بسعر يُلامس حدود 67 ألف دولار. فيما ترفع فئة هايبر (Hyper) الأداء بشكل جذري، فتأتي بنظام ثلاثي المحركات جبار يولد قوة مذهلة تبلغ 1,381 حصان، بالإضافة إلى ترقيات فاخرة إضافية، بسعر 77 ألف دولار تقريباً.
لتصبح بذلك واحدة من أقوى سيارات فئة SUV الهجينة في العالم.. بتسارع من السكون صفر إلى 100 كم/س في غضون 3.1 ثانية فقط.. أستون مارتن دي بي اكس 707، هل تشعرين بقلق ما؟
بينما تتربع فئة النسخة السوداء (Black Edition) على القمة، حيث تستخدم نفس نظام الدفع عالي الأداء للموديلات السابقة، إلا أنها تُضيف طبقة أكبر من الفخامة. يبدأ سعرها من حوالي 82 ألف دولار..
ما يجعل توليفة زيكر هذه استثنائية ليس الأداء فقط، بل التكنولوجيا.. فهي مزودة بأكبر بطارية على الإطلاق في مركبة هجينة إنتاجية – بسعتين 55 أو 70 كيلوواط/س، وتوفر مدى كهربائي يصل إلى 302 كم دون الحاجة لمحرك البنزين. وبفضل نظام كهربائي بجهد 900 فولط، يُمكن شحن البطارية من 20% إلى 80% في تسع دقائق فقط، أي أسرع مما تحتاجه لإعداد قهوة الإسبريسو الخاصة بك قبل الانطلاق..
من الداخل، ينكشف تصميم فاخر بتوزيع 2+2+2 مع مقاعد كابتن مستقلة للصف الثاني. شاشة رقمية أمام السائق، ونظام ترفيهي مركزي ضخم، بالإضافة إلى شاشة خلفية قابلة للطي تمنح ركّاب المقعد الخلفي تجربة أشبه بصالات السينما. حتى أدق التفاصيل تنطق بالفخامة، من المواد المستخدمة إلى الإضاءة المحيطية، وكل هذا ضمن مقصورة صامتة تُظهر مدى تقدّم الصانع الصيني في عالم العزل الصوتي والتكنولوجيا التفاعلية.
أما عندما يتعلّق الأمر بأنظمة القيادة الذكية، تُقدّم زيكر في هذا الإصدار نظام Qianli Haohan H9 المعروف أيضاً باسم G-Pilot H9. يعمل هذا النظام من خلال خمسة مستشعرات LiDAR، واحد طويل المدى، وأربعة مخصّصة لمراقبة النقاط العمياء وتوفير تغطية محيطية كاملة، وذلك بالاعتماد على معالجي Nvidia Drive Thor-U لتأمين تجربة قيادة ذكية ومتقدمة للغاية.
والمفاجأة؟ خلال أول 13 دقيقة فقط من الإطلاق الرسمي في الصين، سجّلت الشركة 10,000 طلب مسبق، وتجاوزت 40,000 طلب خلال الساعة الأولى.. لتؤكد أن الجمهور الصيني والعالمي مستعد لمرحلة جديدة من الفخامة الذكية..