تتباهى كوينيجسيج على مواقع التواصل الاجتماعي حالياً من خلال مقطع فيديو نُشر في حسابات الشركة الرسمية من داخل مقصورة سيارة جيسكو الخارقة، حيث يتم قيادتها من قبل سائق الاختبار في المصنع نيكلاس ليلجا على حلبة جوتلاند، مضمار سباق يقع في جزيرة جوتلاند في السويد.
يُعد المسار أحد أطول المسارات في أوروبا، حيث يبلغ طوله 7.3 كم. ويحتوي على عدد من القفزات والتموجات، مما يُشكّل تحديات مماثلة لحلبة نوربورجرينج الشهيرة الأطول من نوعها.
سُجّلت درجة الحرارة المحيطة بحوالي 18 درجة مئوية، وجرى استخدام وقود عبارة عن غاز الضخ بمعدل أوكتان 98 (الاتحاد الأوروبي – مشابه لـ 93 أوكتان في الولايات المتحدة).
ذكر سائق الاختبار أنه دفع السيارة إلى حوالي 90% من إمكاناتها فقط. ليتم بذلك تسجيل زمن قدره 2:56.97 كرقمٍ قياسي عالمي جديد. إذ تم تأكيده ليكون أسرع بثماني ثوانٍ تقريباً من أسرع وقت تم تسجيله مُسبقاً قدره 3:04.83، من إنجاز مركبة بورشه 911 GT3 RS MR. وقد جرى ذلك بإشراف شركة RaceLogic المتخصصة بتوثيق وقياس أزمنة اللفات المُنجزة من قبل السيارات الرياضية.
تجدر الإشارة إلى أن هذه السيارة الرياضية واحدة من أقوى السيارات الممكن قيادتها على الطرقات العادية. يعود الفضل بذلك لتصميمها الديناميكي الهوائي المتقدم الذي يوفّر قوة سحب كبيرة، وصندوق التروس ذي السبع سباعي السرعات بتقنية سرعة نقل فائقة، ومحركها V8 مزدوج التيربو. فنحظى من خلال هذا النظام على قوة مذهلة تبلغ تبلغ 1,600 حصان.
الأمر المُثير للدهشة أن السيارة تواجدت على الحلبة لهدف الاختبار وأنشطة التسويق فقط.. أي أن العلامة لم تُجهّز لحدث تسجيل رقم قياسيٍ جديد..
ما يعني أنه بمزيدٍ من التطوير والأبحاث التالية، سنحصل على سيارة خارقة قادرة على تسجيل أزمنة قد تدوم لأعوامٍ دون تحطيمها.. ما رأيك بأداء المركبة؟ أي حدث تجده مُثيراً أكثر.. هذا أو تحطيم فيراري SF90 XX سترادلي الجديدة للرقم القياسي المُمثّل بأسرع لفة على حلبة فيورانو؟