10 نسخ حصرية فقط للملكية الخاصة، مع تدريب خاص من الخبراء.. وذلك ما يتطلب حظوظ وفيرة للفوز بورقة “يانصيب”.. لماذا؟ لأنه ليس هناك ما هو أفضل من إنفاقها على سوبر كار مخصصة لرياضة السباقات والحلبات من أستون مارتن.. مرحباً بـ فالكيري لومان الخارقة (Aston Martin Valkyrie LM)..
تم الكشف عنها في إطار عودة العلامة للمشاركة في سباقات التحمل وعزمها على الفوز ببطولة لومان 24 ساعة.. وتُعتبر هذه النسخة استمراراً لسلسلة السيارات المشتقة من فئة الهايبر كار Hypercar، لكنها هنا حصرية للحلبات فقط.. سيُعمل على تصنيع 10 منها فقط كما ذكرنا.. للأسف..
وكما هو الحال مع إصدار AMR Pro، تتخلى LM عن النظام الهجين الموجود في الفئة القياسية، وتعتمد فقط على محرك V12 بسعة 6.5 لتر معدّل من كوزوورث. وهنا يكمن السؤال الأبرز: لماذا؟ الهدف هنا هو أن تكون “قابلة للقيادة من قبل السائقين الهواة”، لذا أبقت أستون على القوة المحددة وفق اللوائح عند 697 حصان، بدلاً من الـ 1,001 حصان التي يمكن لهذا المحرك الوصول إليها. نعم، إنها بمثابة “فالكيري للمبتدئين..
كان الغرض الأساسي هو إجراء أقل تعديلات ضرورية على الهايبركار الأصلية مع ضمان عدم تأهيلها لسباق لومان 24 ساعة. فتم إزالة الأوزان الزائدة والأنظمة الإلكترونية المطلوبة من الاتحاد الدولي للسيارات، كما جرى استبدال نظام إدارة عزم الدوران المقيد بنظام آخر مفتوح وأكثر مرونة للسائق..
في الوقت نفسه، خضع محرك V12 لإعادة ضبط دقيقة لتكييفه مع نوع الوقود المتاح، وهذا كل ما يخص ويُلخص التغييرات الرئيسية.. وبطبيعة الحال كمركبة سباق، ستجد قير من 7 سرعات بنظام نقل شبه أوتوماتيكي خلف المقود، بينما يحتفظ نظام التعليق بتصميمه المعقد القائم على محاور مزدوجة أمامية وخلفية، مع قضبان التواء وممتصات صدمات قابلة للضبط، مركزية وجانبية، تعمل بنظام الدفع المباشر.
في هذا السياق، أعلن الصانع البريطاني أن المهندسين قاموا بمعايرة وضبط إعدادات القيادة لوضعية الحلبات بشكل خاص، بالتزامن مع إطارات مصممة خصيصاً من “صانع أحذية الفورمولا 1”.. نعم، “بيريللي”..
بدورها، خضعت المقصورة لتعديلات شاملة لتعزيز السلامة وسهولة الدخول، وتحسين مجال الرؤية.. سيحصل كل عميل على مقعد سباق مخصص من ألياف الكربون مع حزام أمان سداسي النقاط مطابق لمواصفات الاتحاد الدولي للسيارات (FIA). ولعل أبرز ما يميزها هو عجلة القيادة المدمجة بإضاءة مؤشر تبديل السرعات وشاشة عرض للسائق، مما يقلل من تشتيت الانتباه أثناء القيادة.
وفي حال كنت أنت أحد الـ 10 المحظوظين، سيتوفر أمامك خيارين.. إما إدارة المركبة بالكامل بنفسك، أو اختيار برنامج تطوير شامل من أستون مارتن. يتضمن هذا البرنامج تدريب احترافي للسائق، وجلسات محاكاة واقعية، إلى جانب دروس نظرية متعمقة لضمان الاستفادة القصوى من القدرات الفائقة.
كما ستقدم الشركة جميع التجهيزات الضرورية للسائقين، بدءاً من الخوذة وجهاز دعم الرأس والرقبة (HANS)، وصولاً إلى بدلة وملابس داخلية مقاومة للحريق، وقفازات، وأحذية سباق، بالإضافة إلى سدادات أذن مصممة خصيصاً لتخفيف حدة صوت المحرك الإنجليزي الأصيل..
وتعليقاً على هذا الموضوع، قال أدريان هولمارك، الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن: “تُعتبر فالكيري سيارة استثنائية بمختلف فئاتها، ولا تضاهيها أي سيارة أخرى. ويبرز تميز فئة لومان وسط منافسيها، لا سيما من خلال محركها بسعة 6.5 لتر والمزود بـ 12 أسطوانة، وهو يعتبر القلب النابض لهذه الصيغة الخارقة الوحيدة المستوحاة من النماذج المخصصة للطرقات”.
وأضاف: “تمثّل فالكيري لومان فرصة استثنائية للانضمام إلى نادي مالكي سيارات أستون مارتن الأكثر حصرية في العالم، وهي مجموعة يمكنها الاستمتاع بأروع تجارب قيادة التحمل، والمتاحة فقط لسائقي مصنعنا الذين يقودون طرازات السباق الرياضية بالسرعة القصوى المتاحة.
من المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم مع إطلاق برنامج القيادة الحصرية على الحلبة، ليمنح العملاء خبرة تفاعلية فريدة، وذلك مع حلول الربيع 2026..