بأجنة النورس والواقع المعزز– تكريم النموذج التجريبي C111 لعام 1970
كشفت مرسيدس عن سيارتها الاختبارية الجديدة فيجن ون إليفن Vision One-Eleven الكهربائية الخارقة. تم استوحاء التصميم الخاص بها من النموذج التجريبي العريق مرسيدس C111 من العام 1970، وذلك بهدف تكريم تلك الحقبة من تاريخ العلامة. تستفيد السيارة من محركات كهربائية ذات تدفق محوري خفيف الوزن مصممة من قبل شركة YASA التابعة لـ مرسيدس منذ عام 2021، بكثافة أكثر من وحدات التدفق المحوري في محركات الشركة الكهربائية الأخرى بنسبة 66% لتمنح المركبة قوة 1300 حصان. وتجدر الإشارة إلى أن هذا الطراز هو تمرين تصميم، وليست اختبارًا لمجموعة متحركة، ما يجعل كل ذلك نظرياً.
التصميم الخارجي المُلهم
تستعيد فيجن ون إليفن الذاكرة الخاصة بجذور مرسيدس من خلال أبواب أجنحة النورس، والتي تعود أيضًا إلى الطراز الأسطوري 300SL من العام 1954. إذ يمزج تصميمها كذلك بين الماضي والمستقبل عبر كل من اللون البرتقالي والأسود، كما تأتي السيارة بواجهة أمامية بيضاوية الشكل ومنحنية، مع جناح سفلي ضخم يحتوي على مدخل هواء بيضاوي أيضاً يُجسّد لوحة رقمية مبكسلة. وتشكّل المصابيح الخلفية الدائرية المزدوجة رابطاً مع طراز C111 من حيث التفاصيل المُحدّثة. أما خط غطاء المحرك فيمتد بدون إنقطاع على الزجاج الأمامي والسقف والنافذة الخلفية، مما يمنح السيارة مظهراً أكثر جاذبية.
مقصورة بيضاء اللون
تتميّز المقصورة الداخلية بالرحابة واكتمالها باللون الأبيض على لوحة القيادة وأغطية الأرضيات والأنفاق مع الجلد البني المصبوغ مع مقاعد الدلو الفضية. وتتألق داخليتها بشاشة عرض رقمية بيضاوية كاملة للوحة القيادة خلف المقود المستطيل، مع سماعة الواقع المعزز Magic Leap 2، والتي تجعل من المركبة بأكملها واجهة مستخدم مكانية تجريبية باستخدام تقنية الواقع المعزز.
يُذكر أن مرسيدس أشارت إلى أن هذه السيارة هي مجرد مفهوم ولم تصدر حتى أي تفاصيل تقنية بشأنها، وكذلك عما إذا كانت ستصل الأسواق الإنتاجية. لكن سيتم استخدام عناصر فيجن ون إليفن في الطرازات المستقبلية للشركة وسيقتصر وجودها في منصات العرض فقط.