تستعد بي ام دبليو (BMW) لعام ناري بكل ما تحمله الكلمة من معنى. بعد أن اقتربت بفارق بسيط من رقمها القياسي في 2023، ومع بيع أكثر من 2.1 مليون سيارة عالمياً، تدخل العلامة البافارية عام 2026 بثقة، وخطة “أداء” هجومية تضم 7 طرازات جديدة تمتد من إصدارات الأداء الخالص إلى مستقبل السيارات الكهربائية.
البداية مع بي ام دبليو i3، السيدان الكهربائية التي تقود الجيل الجديد من منصة Neue Klasse. بمدى يصل إلى حوالي 708 كم، وشحن فائق بسرعة 400 كيلوواط، مع تصميم وتقنيات تمهد لعصر جديد، لا تستهدف هذه السيارة المنافسة فقط، بل إعادة تعريف مفهوم التعامل مع القلق من المدى بالكامل.
كما وبعد نجاحها في أوروبا، تستعد بي ام دبليو iX3 لدخول أسواق جديدة، بسعر متوقع يبدأ من 60 ألف دولار دون الكشف عن التفاصيل الكاملة. سنحصل على نسخة 50 xDrive عند الإطلاق، وتصميم يجمع بين العملية والتقنيات الحديثة، مع احتمال توفر نسختين إضافيتين لعام 2027 هما 40 sDrive و40 xDrive.
أما الصيغة المُحسّنة من بي ام دبليو 7 Series، فهي قادمة بتحديثات تركّز على التكنولوجيا أكثر من الشكل. سنستفيد هنا من نظام iDrive الجديد، بشاشة مركزية متطورة، وتقنية Panoramic Vision الممتدة عبر الزجاج الأمامي. النتيجة: تجربة قيادة أقرب إلى مقصورة طائرة فاخرة.
في حين تتجدد الأسطورة مع بي ام دبليو X5.. تصميم مستوحى من Neue Klasse، نسخة كهربائية قادمة باسم iX5، مع استمرار خيار الدفع الخلفي لعشاق التوازن.. ونعم.. مستقبل يحمل في جعبته نسخة هيدروجينية في الأفق..
ولمن يسأل.. ستستمر الفئة الثالثة بمحركات بنزين. فرغم التوجه الكهربائي، لا تزال بي ام دبليو 3 Series تحافظ على جذورها. ننتظر وصول M350 xDrive بمحرك 6 سلندر، وتصميم قريب من i3 مع هوية تقليدية، لهدف سامٍ واحد: استمرار روح القيادة الكلاسيكية..
حسناً.. وماذا لدينا لعشاق الأداء؟ هم على موعد مع خط جديد من بي ام دبليو M2، بنظام دفع رباعي xDrive، لثبات وتحكم معززين. طبعاً ستتوفر بدفع خلفي لأصحاب الحلم الياباني الخالص.. نحن نتحدث عن لغة الدرفت هنا..
فيما يتجسد مستقبل التصميم الرياضي الكهربائي في مركبة بي ام دبليو iX4، القادمة بتصميم كوبيه انسيابي، وتركيز كبير على المظهر الرياضي، بدون نسخة بمحرك احتراق.. هل يبدو الأمر صائباً هنا؟
في المقابل، يستعد الصانع الألماني لإنهاء مسيرة بعض الفئات مثل بي ام دبليو Z4، وبي ام دبليو 8 Series، وبي ام دبليو X4. ربما هي مرحلة جديدة تأتي بقرارات جريئة.. جداً.. يا صديقي..
ماذا عن ميني (MINI) ورولز-رويس (Rolls-Royce) وألبينا (Alpina)؟ ضمن مجموعة BMW، تواصل ميني النمو، بينما تحافظ رولز-رويس على مكانتها الفاخرة. أما ألبينا، فتستعد لدور جديد كمنافس فاخر أعلى ضمن خطوط إنتاج العملاق البافاري.
في الختام نجزم بأن عام 2026 لن يكون عام عادي للشركة الألمانية. إنه عام التحول الكبير. كهرباء أقوى. أداء أكثر تطرفاً. تقنيات تقود المستقبل. والرسالة واضحة:
بي ام دبليو لا تلحق بالمستقبل، بل تصنعه..