على عكس ما تم نشره مُسبقاً.. طراز دورانجو SRT لا يزال متوفّراً بمحرّك يعمل بالوقود
بعض الأخبار الجميلة لمُحبّي محرّكات البنزين.. نعم، لقد أعلنت دودج عن إصدار جديد من سيارة دورانجو SRT. الأمر الذي يعني أن مركبة SUV ذات الأداء العالي من عائلة سيارات العضلات الأمريكية ستستمر في الأسواق لعام 2024.
كانت مجموعة ستيلانتس (Stellantis) قد أشارت مُسبقاً إلى توقّفها عن توفير سيارات الأداء العالي التي تعتمد على محركات بنزين. ذلك بهدف التحوّل الكامل نحو اعتماد الطاقة الكهربائية في السيارات. لذلك يُعتبر خبر إطلاق دورانجو SRT ودورانجو SRT Hellcat 2024 مُفاجئاً ومفرحاً في الوقت نفسه.
لننتقل إلى القلب النابض الذي يحمله كل طراز من الإثنين المذكورين. يعتمد الطراز الأول “دورانجو SRT” نظام دفع رباعي ومحرك V8 سعة 6.4 لتر يولّد 475 حصاناً و637 نيوتن متر من عزم الدوران. يقترن ذلك مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات. ما يُمكّن المركبة من تحقيق تسارع من السكون صفر إلى 100 كم/س خلال 4.4 ثانية فقط.
بينما يستفيد الثاني “دودج دورانجو SRT هيلكات” من محرك V8 سعة 6.2 لتر سوبر تشارج. ينتج الأخير قوة 710 حصان و874 نيوتن متر من عزم الدوران. وتتسارع السيارة إلى 100 كم/س في غضون 3.5 ثانية فقط، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 290 كم/س.
لم يتم ذكر العديد من التفاصيل حول التغييرات الخاصة بعام 2024، إلا أن الطرازات تأتي المجهزة بنظام السحب والقطر، ومزوّدة بنظام جديد لمراقبة النقاط العمياء الذي أصبح الآن قياسياً وقادراً على اكتشاف الجسم المقطور. وسيتم إضافة حزمة Tow N Go الخاصة بـ “دورانجو R/T” إلى دورانجو سيتاديل 2024. الأمر الذي يُضفي طابعاً رياضياً بفضل مزايا SRT مع جنوط مقاس 20 إنش وإطارات Pirelli Scorpion Zero. زد على ذلك ملاقط مكابح حمراء أو سوداء (بحسب الطراز).
بالإضافة إلى التعديلات في التصميم الخارجي، تمتاز السيارة بتجهيزات تقنية متقدمة تشمل نظام تعليق نشط لضمان تجربة قيادة مريحة وممتعة. كما تمتاز بترسٍ تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق لضمان ثبات وأداء ممتازين على مختلف أنواع الطرق. وتم إعادة ضبط نظام إلغاء الضوضاء النشط لتوفير هدوء أكبر داخل المقصورة.
ومن بين المزايا الأخرى التي تقدّمها هذه السيارة، نجد محرك هيمي V8 سعة 5.7 لتر القوي. يمنحها الأخير سرعة قصوى تبلغ 233 كم/س، بالإضافة إلى قدرتها الاستثنائية على سحب الحمولات الثقيلة حيث تصل إلى 8700 رطل (3946 كجم).
هل تفضّلون بقاء هذا الطراز بمحرك بنزين أو من الممكن أن تمنحنا دودج الخصائص المميّزة ذاتها في نسخة كهربائية فائقة؟