مع العودة المرتقبة لمركبة لاند كروزر إلى السوق الأمريكية، احتفت تويوتا بجذور هذا الطراز من خلال بناء شاحنة “FJ بروزر”، الوحش مُتسلّق الصخور والعابر لأي مسار تقريباً..
لا بُد لهذه النسخة من أن تملك قوّة دافعة معززة، لذلك زوّد الفريق المصمم السيارة بنظام TRD معدّل يضم محرك V8 NASCAR Cup Car، والذي يُنتج قوة 725 حصاناً. يقترن ذلك مع ناقل حركة أوتوماتيكي Rancho Drivetrain Engineering من ثلاث سرعات. ليخرج لدينا صوت خلفي مُخيف نتيجة تواجد نظام العادم الرائد MagnaFlow.. هديرٌ عالي الأفق يليق بإرث اف جي كروزر..
يتميّز هذا الإصدار بترسٍ تفاضلي أمامي وخلفي من طراز Currie وعلبة نقل متقدمة للمحول Atlas توفر أربع سرعات للدفع الثنائي وأربع سرعات للدفع الرباعي. ويُتيح إعداد نظام نقل الحركة لـ FJ Bruiser الزحف بسرعة 20 كم/س إلى 7000 دورة في الدقيقة في أقل ترس والوصول إلى سرعات تصل 266 كم/س بنفس سرعة المحرك البالغة 7000 دورة في الدقيقة في أعلى ترس.
كما استبدل الفريق لوحة الانزلاق المركزية بنظام مسار يشبه الخزان يمكن استخدامه للخروج من أي موقف مركزي مرتفع. يتم التحكم في مسار CAMSO من قمرة القيادة، بحيث يمكن للسائق البقاء في مقعده بأمان. فقط استخدم الزر، لا داعي لفك الحزام والعثور على شيءٍ ما لربط الرافعة.. تويوتا تهتم لراحتك!
لعل أبرز اهتمامات الفريق تمثّل ببناء هيكل وظيفي مع الحفاظ على تفاصيل FJ الكلاسيكية. نحن نتحدّث عن استخدام التكنولوجيا الحديثة التي تتغلب على التضاريس داخل هيكل مقيد المساحة نسبياً. لذا قام الفريق بتصنيع هيكل أنبوبي كامل وقفص ملتف، ثم تم ربط الجسم بالإطار المخصص الجديد الأكثر صلابة. بعد ذلك أضاف المهندسون نظام تعليق ذراع خلفي كامل مع ممتصات صدمات Fox ونوابض Eibach. كذلك تم تثبيت إطارات BF Goodrich Krawler T/A KX مقاس 42 إنش على جنوط Method® Beadlock مقاس 20 إنش.
بالانتقال إلى الداخل، عملت شركة Complete Customs مع الفريق لتجهيز المقصورة الداخلية. فجرى إعادة طلاء مقاعد MOMO Daytona EVO بشكلٍ نقشي، تكريماً لمقعد FJ الأصلي المنقوش. بالإضافة إلى عجلة قيادة كلاسيكية لبطولة جاكي ستيوارت من عام 1968.
إن الجمع بين تكنولوجيا السيارات الحديثة والمظهر الكلاسيكي لسيارة FJ45 نتج عنه إصدار يستحق تسمية لوحة فنية من تويوتا. المركبة التي بدأت حياتها كشاحنة بيك آب قديمة الطراز عام 1966 تحولت بسرعةٍ إلى مفهومٍ شاملٍ جاهز للتغلب على أصعب المسارات الوعرة.
يُذكر أن هذه النسخة تُعد نموذجاً أولياً لمشروع خاص تم تعديلها بأجزاء أو ملحقات غير متوفرة من تويوتا. الأمر الذي قد يؤدي إلى إبطال ضمان السيارة، وقد يؤثر سلباً على أدائها وسلامتها.. ربما لن تكون قانونية للاستخدام على الطرقات العادية.. لكن من المُثير تجربة مكينة كهذه غاية في التميّز على تضاريس الصحارى في المملكة..