عودة إلى الماضي بلمسةٍ تاريخية وعصرية في آنٍ واحد
قد نحتاج هنا لبعض الإرشادات من شرطة المشاهير.. من يدري ربما أكثر.. فقد تم إعادة إحياء إحدى أشهر الأيقونات من عشرينات القرن الماضي. إذ كشفت شركة بنتلي وذا ليتل كار عن إعادة إنتاج سيارة بنتلي بلاور الكلاسيكية من عام 1929. تم تصميمها بدقة 85% من هيكل الإصدار القديم الخاص بالفريق رقم 2 والذي حمل محرّك سعة 4.5 لتر بقوة 240 حصاناً، ما يُعتبر مذهلاً في ذلك الوقت. إنما النسخة الجديدة تميّزت بشكلٍ خاص بها، فحملت محرّكاً كهربائياً مع مواصفات منحتها الإمكانية للسير على الطرقات العادية. قد نكون أمام أحد أبرز الابتكارات الميكانيكية لعام 2023.
استخدمت شركة The Little Car Company سيارة الفريق الأصلية من عام 1929 – المؤمّن عليها بمبلغ 25 مليون جنيه إسترليني – لإتقان تصميم بلاور الجديدة. ومع إعادة إنشاء التفاصيل على نطاق واسع بنسبة 85 بالمائة، النتيجة النهائية كانت مركبة ستجعل الخبراء يتفقّدونها باستمرار. حيث يبلغ طولها 3.7 متر وعرضها 1.5 متر. وعلى عكس المنتجات الأخرى لشركة The Little Car Company، فإن إصدار بلاور Jnr قانوني تمامًا للطرق ومصمم خصيصًا للاستخدام على الطريق.
اشتملت السيارة على مجموعة نقل حركة كهربائية بجهد 48 فولت مع محرك بقوة 15 كيلووات (20 حصاناً)، مما يعني سرعة قصوى تبلغ 72 كم/س ومدى متوقع يبلغ حوالي 104 كم. نعم إنها سريعة بما يكفي لأن يتم قيادتها على الطريق.. فهي ليست ما يُمكنك قيادته في الفناء الخلفي لمنزلك..
كما أنها تحتوي على غلاف الشاحن الفائق على منفذ شحن من أجل الاتصال بأي شاحن من المستوى 1 أو المستوى 2. وقد جرت إحاطته بشبكة وغطاء مبرد أصلي مطلي بالنيكل، تماما مثل السيارة الأصلية الكلاسيكية.
لذلك لا تقلق، ففي الواقع المركبة تتمتّع بالمواصفات القانونية للسير على طرق بريطانيا والاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة الأمريكية. ليس ذلك فحسب، بل باستطاعتك إحضار راكبٍ آخر معك يجلس بالمقعد المتواجد خلف السائق للاستمتاع بنزهة مميّزة.
يقبع المحرك في المحور الخلفي، بينما تم وضع البطاريات في طبقة سفلية مخفية. واستبدل خشب الدردار بألياف الكربون عند تصميم الجزء الخلفي للهيكل، وهو مغطى بقماش مشرب، تمامًا مثل الهيكل الأصلي. أما غطاء المحرك وفتحات التبريد المتعددة فقد صُنعت بشكلٍ يدوي من الألومنيوم باستخدام التقنيات التقليدية ويتم تثبيته بأشرطة غطاء المحرك الجلدية الجميلة ذات الإبزيم.
اتّسمت مقصورة القيادة بوضعية القيادة المركزية مع سعة شخصين كحدٍ أقصى. ومن جهة أخرى توفر النوابض والمخمدات المصغرة ركوباً مريحاً. بينما تساعد مكابح بريمبو في لأسطوانات الخلفية والأمامية على تأمين قوة توقّف مناسبة. ويوجد شاحن USB مع شاشة متعددة الوظائف مع شاشة الملاحة عبر الأقمار الصناعية من Garmin بالإضافة إلى كاميرا خلفية.
في حال أردت الحصول على نسخة بلاور Jnr من بنتلي، فعليك التحرك سريعاً لحجز إحداها. فقط 99 وحدة سيتم إنتاجها، وستتزيّن هذه السيارات بشارات الإصدار الأول على غطاء المحرك ولوحة عتبة الباب ولوحة العدادات وغيرها من الأجزاء. يمكنك أيضاً الحصول على نفس المفروشات الجلدية التي يستخدمها قسم Mulliner في Bentley عندما كان يقوم بتصنيع Blowers بالحجم الكامل.
من المتوقّع أن يصل سعر السيارة إلى ما يُقارب 115 ألف دولار بالإضافة إلى بعض التكاليف الخاصة بعملية الشراء. لكن لعل أبرز تساؤل ضمن هذا السياق يبقى: أين وإلى أي مكان سيتم قيادتها؟
في حلبات السباق كالأيام القديمة الذهبية؟ أم عبر المدن؟ ستحتاج إلى عدد لا بأس به من محطات الشحن، فهي ليست إحدى طرازات بنتلي الحديثة. لذلك، قد يكون الحل الأمثل وفقاً للمدى القصير الذي تتحمّله البطاريات هو قيادتها إلى مطعمك المفضّل في مدينتك أو المقهى القريب لمنزلك، أو نزهة مصغّرة في عطلات نهاية الأسبوع.