دخلت ام جي موتور مرحلة جديدة في الشرق الأوسط بإطلاقها السيدان الهجينة القابلة للشحن بالكهرباء ام جي 8 (MG 8 PHEV). وهي ليست مجرد إضافة جديدة، بل نحن أمام إعلان صريح أن العلامة تسعى لتغيير قواعد اللعبة في فئة السيدان المتوسطة..
حسناً، تخيّل أن تملك سيارة واحدة تستطيع أن تقطع 1,650 كم بالوضعية الهجينة، وأن تسير لمسافة 125 كم على الكهرباء وحدها.. نعم، يبدو الأمر بمثابة الجنوني في عام 2025.. كنا نتوقع هذا المدى بحلول 2027 على الأقل..
ولكي تثبت جديتها، حقّقت MG 8 هذا العام إنجاز استثنائي دخل موسوعة غينيس للأرقام القياسية، بعدما قطعت 2,208 كم بخزان وقود ممتلئ وشحنة بطارية واحدة.. والأجمل أن استهلاك الوقود لم يتجاوز 2.49 ل/100 كم. أمم، نتفهم الآن سبب غيرة السيارات التقليدية منها..
في المقابل، خضعت MG 8 لاختبارات شاقة تحت شمس الصيف الحارقة. لنحظى بنتائج موثقة على الشكل التالي.. سيارة متينة، اعتمادية ومعتمدة من هيئة التقييس الخليجية (GSO) والهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة (SASO). بمعنى آخر ليست مركبة أوروبية تربت على دلال دفئ الشتاء القارس، بل صُنعت لمواجهة مكامن الشقاء تحت شمس الخليج.
من يراها على الطريق سيلحظ فوراً شخصيتها الجريئة.. إذ يُهيمن الشبك الأمامي الواسع على الواجهة، بينما تظهر المصابيح الأمامية LED حادة كالنظرات الغاضبة، وطبعاً لن تتمكن من نسيان المصابيح الخلفية المتصلة إذا مررت بجانبها.. تأتي هذه النسخة بقاعدة عجلات ممتدة لـ 2,810 ملم تمنحها حضور قوي وفاخر، مع خطوط جانبية انسيابية وسقف مائل برشاقة، لتجمع بين الرقي والقليل من العدوانية الرياضية في آن واحد.
عند الدخول إلى المقصورة، لن تشعر أنك في نموذج متوسط الحجم، بل في صالون تنفيذي متنقّل. يكسو الجلد الراقي المقاعد، بينما تضع الشاشات الرقمية المزدوجة بحجم 12.3 إنش المعلومات أمامك بسلاسة، كما تضيف فتحة السقف لمسة إشراق ورحابة..
من جهة أخرى، لطالما شعر الركاب في الخلف أنهم على متن الدرجة الثانية، مقارنةً بدرجة رجال الأعمال التي يقطنها من في الامام.. لكن في هذه السيارة لا مجال للتفرقة، فتبلغ مساحة الأرجل في الخلف 933 ملم، مما يتيح لهم راحة فائقة والاستمتاع بالتطريزات الأنيقة بجلد السويد.. كل ذلك يؤكد أن ام جي لم تترك أي تفصيل للصدفة..
تحت الغطاء، نجد محرك 1.5 لتر يعمل مع النظام الكهربائي ليولّد قوة 201 حصان وعزم 330 نيوتن متر. وتتولى التقنية الخاصة بالشركة DMH Super Hybrid التنقل الذكي بين الطاقة البترولية والكهربائية، لتضمن تسارع سلس واستهلاك مثالي.
إذا كنت من عشاق التحكم، فهنالك خمس وضعيات قيادة تضبط نفسها تلقائياً حسب ظروف الطريق. أما الابتكار الأبرز فهو جهاز التحكّم 5-in-1 PICU Controller، الذي يجعل الأنظمة تتعاون بشكل متناغم، لتقليل الفاقد وتحسين الاستجابة.
ولأن الراحة لا تقل أهمية عن الأداء، فقد عملت ام جي على تخفيض مستويات الضجيج والاهتزاز والخشونة (NVH) بنسبة 10% مقارنةً بالمنافسين. لنحصل على مقصورة هادئة وناعمة، حتى عندما تكون الطريق بعيدة عن النعومة..
تتوفر MG 8 PHEV بفئتين رئيسيتين:
النجمة الأولىSTD ابتداءً من 24,900 دولار: أضواء LED أمامية مع مصابيح ضباب، جنوط معدنية 17 إنش، شاشتان رقمية، نظام صوتي بـ 6 مكبرات، منافذ USB للأمام والخلف، تكييف أوتوماتيكي، مقعد سائق كهربائي قابل للتعديل بـ 6 اتجاهات، وعجلة قيادة جلدية. أضف إلى ذلك حزمة السلامة الأساسية من وسائد هوائية متعددة، حساسات ركن، ونظام كبح بالطاقة المتجددة.
النجمة الثانية هي COM ابتداءً من 27,400 دولار: ترتقي بالمستوى مع جنوط 18 إنش، وسائد هوائية ستائرية، كاميرا 360 درجة، مرايا كهربائية قابلة للطي، مقاعد أمامية كهربائية (مع ذاكرة وتهوية لمقعد السائق)، وراحة إضافية للراكب الأمامي. مع بقاء عناصر الرفاهية والتقنية مثل الاتصال السلس بالهاتف الذكي.
MG 8 PHEV.. تصميم ملفت، مقصورة مترفة، تقنية ذكية، وأداء يناسب أجواء الشرق الأوسط. سيارة تقول لك: “المستقبل ليس غداً… بل متوفّر الآن.. بأرقى صور الاعتمادية والموثوقية..