شفروليه توقف إنتاج كمارو المُلقّبة بالـ” بامبل بي” وسيكون الإصدار الأخير في عام 2024

أعلنت شركة شيفروليه تقاعد الجيل السادس من كمارو في نهاية عام 2024 بعد تسع سنوات من إنتاج الطراز المميّز في السوق، ومبيع مئات الآلاف من النسخ. كما أكّدت أن آخر إصدار سيخرج من خط التجميع في مصنع لانسينغ جراند ريفر في ميشيغان في يناير 2024.

يتوفّر هذا الجيل بنسختين من فئة الكوبيه والسقف المكشوف، ويتسم بإطار هيكل جذّاب ورياضي يتميّز بالقوّة والصلابة. يُذكر أن كمارو أنتجت محرّك ZL1 1LE بقوة 650 حصانًا، محقّقًا أفضل توقيت تسارع من بين طرازات كمارو كافة في مسار ميلفورد رود التابع لشركة جنرال موتورز في ميشيغان. لذلك سواء كان الأمر يتعلّق بالحصول على جوائز الأداء على الطرقات، أو الفوز بالسباقات والبطولات، فقد أثبتت كمارو قدرة شفروليه على الفوز في أكثر البيئات تطلبًا.

ستحتفل شفروليه بإرث هذا الاسم العظيم عبر إضافة حزمة Collector’s Edition على طراز 2024 Camaro RS و SS ، وعلى عدد محدود من المركبات المجهزة ZL1 المتوفرة في أمريكا الشمالية. وأوضحت الشركة إلى أن المزيد من المعلومات حول خط إنتاج Camaro 2024 وحزمة Collector’s Edition ستتوفّر مع اقتراب بداية الطلبات هذا الصيف.

أشارت مصادر في شيفروليه إلى متابعة إنتاج إصداراتها الأخرى للمنافسة في السوق، فوفقًا لها، قوة الأداء جزء لا يتجزأ من جيناتها، من كورفيت إلى كولورادو وسيلفرادو ZR2 ، إلى تاهو RST و Blazer EV SS1 ، ستستمر العلامة التجارية في تقديم مجموعة من المركبات المبهجة للشوارع والحلبات والطرق الوعرة. ستستمر كمارو في المنافسة على حلبات السباق، حيث تعمل مع  مؤسسات أخرى متخصّصة برياضة السيارات من أجل ضمان تواجد شفروليه بالسباقات في المستقبل.

ضمن هذا السياق صرّح جيم كامبل، نائب رئيس شفروليه في الولايات المتحدة للأداء ورياضة السيارات قائلًا: “تستفيد رياضة السيارات من منتجات شفروليه وعلاقتها مع عملائها”، وأضاف “خطتنا هي الاستمرار في المنافسة والفوز ضمن أعلى مستويات سباق السيارات”.

كذلك قال سكوت بيل، نائب رئيس شفروليه العالمية: “بينما نستعد لتوديع الجيل الحالي من كمارو، من الصعب المبالغة في تقديرنا لكل عميل من عملاء كمارو، وموظف خط تجميع كمارو ومحبي السباق. لا نعلن عن خليفة فوري اليوم، ولكن كن مطمئنًا، هذه ليست نهاية قصة كمارو”.