تقنيات حديثة متقدمة وتجربة فاخرة في المقصورة
يُعد إطلاق جي إم سي أكاديا بمثابة إعادة تعريف أو ضبط لتصميم مركبة الـ SUV التي حظيَت برواجٍ جيد مع أجيالها السابقة. لكن هذه المرة تعود بتحديثات شاملة وترقيات عديدة، أبرزها الحجم الأكبر الذي اكتسبه تصميمها الخارجي المعزز.. لا نعلم إن كان هذا الحجم الزائد هو عضلات فعلية أو دهون متراكمة.. لكن الأمر يُضفي مظهراً فريداً مع ازدياد كل من ارتفاع السيارة عن الأرض، وطول وعرض هيكلها. لم تنتهِ التحديثات هنا، بل حصلت هذه النسخة على مقصورة داخلية جديدة بالكامل مع باقة محسَّنة من التقنيات وأنظمة السلامة.
تُعتبَر أكاديا 2024 أضخم بجميع القياسات مقارنةً مع الطراز السابق. إذ ترتكز على قاعدة عجلات أطول بمقدار 20 سنتمتراً، كما أنها أعلى بما يزيد عن 10 سنتمترات. كذلك تستفيد من نمطٍ تصميمي موسَّع لاستيعاب سبعة أو ثمانية ركّاب. الأمر الذي يوفّر المزيد من الرحابة والراحة. بالإضافة أيضاً إلى مساحة تخزين أكبر، بواقع 80 بالمئة إضافية من مساحة الأمتعة خلف صف المقاعد الثالث، وما يزيد عن 36 بالمئة أكثر خلف صف المقاعد الثاني.
تستمد جميع فئات تجهيزات هذه النسخة من القلب النابض ذاته. محرّك جديد متطوّر سعة 2.5 لتر بشاحن توربيني، تماماً كشقيقتها شفروليه ترافرس. يولّد الأخير طاقة قدرها 315 حصاناً مع 430 نيوتن متر من عزم الدوران. كذلك يقترن مع نظام تروس أوتوماتيكي من ثمان سرعات في كل فئات التجهيزات مع توافر ميّزة الدفع بجميع العجلات. وتساعد مجموعة الحركة بتمكين المركبة من تحقيق قدرات قطر قوية، وعند تجهيزه بشكل ملائم، فسيحصل على تصنيف أقصى للقطر عند 5,000 رطل.
لندخل الآن إلى المقصورة الداخلية المُحدّثة بتقنيات المستوى التالي والتجهيزات الحديثة. تُزيّن الكونسول الوسطي شاشة عرض مقاس 15 إنش بشكلها المنحني والعمودي. وهي تتوفّر قياسياً في جميع فئات التجهيزات بنظام جي إم سي المعلوماتي الترفيهي مع تطبيقات Google المدمجة. وتضم السيارة بعض التقنيات المتطوّرة مثل ثمانية مشاهد للكاميرا لتعزيز الرؤية، بالإضافة إلى أنظمة السلامة ومساعَدة السائق منها: التنبيه من التصادم الأمامي، ومؤشِّر المسافة الفاصلة عن المركبة الأمامية، والكبح الأمامي لتفادي صدم المشاة، وغيرها المزيد.
ما الذي يُميّزها أيضاً؟
قدرات عالية للدروب الوعرة؟ نعم، تستعير السيارة خصائص متطوّرة للقيادة على الدروب الوعرة تتناغم مع نفحات تصميمية متميّزة وتجهيزات داخلية حصرية. ومن أهمّها: ارتفاع أعلى للركوب بمقدار 1 إنش ومسافة جانبية أعرض بين العجلات مما يعزّز الثبات، ونظام تعليق معدَّل للدروب الوعرة مع مخمِّدات فريدة، ونظام دفع بجميع العجلات مع ميّزة التحكُّم النشط بالعزم الحصرية بفئة تجهيزات AT4 لتوفير المستويات المثلى من الجر والتحكُّم، عناصر داخلية حصرية بفئة تجهيزات AT4 تشمل المقاعد المكسوَّة بالجلد المخرَّم بنمط Forest Storm وحياكة بنمط Mahogany وتجهيزات إضافية كرومية.
وكإضافةٍ لبعض اللمسات الفاخرة، زوّدت الشركة السيارة بشبك ’دينالي‘ الحصري، وعجلات جديدة بالكامل من الألومنيوم الملمَّع آلياً مقاس 22 إنش، وهي الأكبر على الإطلاق في أكاديا وتتوفّر بشكلٍ اختياري. ذلك بالإضافة إلى فتحة سقف بانورامية اختيارية من العمود للعمود، وديكورات من الخشب الأصلي المشغول بالليزر مع إضافات كرومية بنمط Galvano ومقاعد أمامية من الجلد المخرَّم. وأخيراً، التقنية النشطة لإلغاء الضجيج ونظام صوت Bose الراقي مع 12 مكبِّراً قياسياً بفئة تجهيزات ’دينالي‘.
بعد ظهورها لأول مرة في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في ديترويت هذا الأسبوع، سيتم طرح سيارة جي إم سي أكاديا للبيع في أوائل عام 2024.