سندخل فوراً في صُلب الموضوع، هذه هي سيارة السباقات الجديدة من بي ام دبليو M2(BMW M2) للمبتدئين، نعم هي مخصصة للسائقين الجدد في عالم السباقات، وتأتي بسعر يعتبر “مناسباً للمبتدئين”.. للمبتدئين من القيمرز المحبّين للعبة ماينكرافت.. هل تستطيع على الأقل القيام بجولة درفت حقيقية بمحركها ذي الأربع أسطوانات؟
يا رجل، هذه بي ام دبليو بعنوان “ريسنج“، بكل تأكيد تستطيع ذلك! أهم ما يميزها هو استبدال محرك الست أسطوانات “S58” سعة 3.0 لتر الموجود في النسخة العادية، بمحرك توربو رباعي الأسطوانات “B48” سعة 2.0 لتر، نفسه الموجود في طرازات مثل M135 وM235i.. تم تعديله ليُناسب عالم الحلبات..
ورغم صغر الحجم، ما زالت تحتفظ بالقوة، نحن نتحدث هنا عن 308 حصان، و420 نيوتن متر من عزم الدوران.. تنتقل للعجلات الخلفية عبر قير بـ 7 سرعات ودفرنش ميكانيكي. ويمكن تعديل مستوى القوة حسب قوانين البطولة الخاصة.. السرعة القصوى؟ أكثر من 270 كم/س.. هذا الرقم يبدو متواضع مقارنةً بمحرك M2 الأساسي الذي يقدم أداء مثير بقوة 473 حصان، وعزم دوران يصل إلى 600 نيوتن متر..
كما تأتي هذه الصيغة الألمانية الجديدة بمجموعة عادم ومحوّل حفاز مصممين خصيصاً لها، ليقدما عزفاً سيمفونياً ميكانيكياً فريداً من نوعه.. ولم تتوقف التحسينات عند هذا الحد، بل حصلت على ممتصات صدمات KW المطورة حصرياً لسيارات بي ام دبليو GT3، مع نظام مكابح عالي الأداء يدعمه تبريد متطور.. جاهزة لحلبة السباق بكل ما تحمل الكلمة من معنى، خاصة عندما تبدأ درجات حرارة المكابح في الوصول إلى مستويات تكاد تذوب معها المعادن..
وبمجرد أن تبتعد عيناك عن الطلاء اللافت، وهو يشبه مكعبات “ماينكرافت” بألوان M المعتادة، ستلاحظ جنوط سوداء غير لامعة قياس 18 إنش، مع فتحة تعبئة وقود خلف النافذة اليمنى، وسقف كربوني خفيف الوزن لتخفيض مركز الثقل، والمساعدة في خفض الوزن الإجمالي بأكثر من 200 كجم مقارنةً بالقياسية، ليصبح أقل من 1,500 كجم.
لا تذهب بعيداً بحثاً عن الفخامة، فالمقصورة هنا تحتفظ بكل شاشاتها الذكية المألوفة من داخلية الفئة القياسية، لكن مع تحوّل جذري نحو عالم السباقات يتجلى في تفاصيل مثل محدد سرعة الحظيرة (pit lane speed limiter) حين يصبح المنقذ عند دخول منطقة الصيانة! هذه ليست مجرد سيارة معدلة، بل آلة سباق عدوانية مزودة بقفص أمان ملحوم بالكامل، ونظام إطفاء حرائق جاهز للانطلاق، مع مقعد “باكيت” الرياضي الفردي (مع خيار إضافة شريك في الإثارة).
والأهم؟ ذلك المكيف الذي يحافظ على برودته القطبية حتى عندما تتحول المقصورة إلى جحيم متحرك بدرجات حرارة تشبه خط مترو الأنفاق في عز الظهيرة.. لأن حتى محاربي السباق يحتاجون إلى القليل من الرخاء.. بينما يدفعون الآلة إلى أقصى حدودها.. ذروة متعة الرجال..
في حال كنت من الجين زي، وتحب لعبة ماينكرافت، وسيارات بي ام دبليو، يبدو هذا الإصدار مناسب تماماً، كإحدى الـ Skins التي نشتريها في ألعاب الفيديو، لكن بـ Theme حقيقية على أرض الواقع.. ونعم، بتسعيرة تبلغ 112 ألف دولار تقريباً.. وهو سعر أعلى بنسبة ملحوظة عن الفئة ذات الست أسطوانات بسعر يبدأ من 89 ألف دولار تقريباً في سوقها المحلّي..
لكن هذا الفارق بالسعر ليس مجرد رقم، إنه تذكرة عبور إلى عالم مختلف تماماً من الأداء والهندسة المتطورة.. هل أنت مستعد لاختبار هذه الآلة على أرض الواقع؟