في العام 2013 كشفت مرسيدس عن واحدة من أكثر سياراتها رعبًا وإثارة وهي جي63 G63 6×6، لتدخل بها طرقات وعرة خطرة ربما لن تقدر على دخولها إلا المركبات العسكرية، فبعجلاتها الستة ودفعها السداسي أصبحت سيارة لا يستطيع أحد إيقاف تقدمها.
بين عامي 2013 و2015 صنعت مرسيدس إي إم جي Mercedes AMG حوالي 100 سيارة من G63 6×6، فهي نادرة وربما لن تشاهد واحدة منها طوال حياتك، وهناك بعض الشركات التي زادت من حصريتها كبرابوس على سبيل المثال، ولكن منصوري Mansory عملت على تحويل جي كلاس عادي إلى 6×6 لمن لم يستطع شراء السيارة الأصلية.
بعد دخولنا فصل الشتاء البارد المليء بأمطار الخير والثلوج، كشفت منصوري عن إصدارها الخاص من G63 6×6 وظهرت شامخة بكل ثقة ومستعدة للثلوج وللظروف الجوية القاسية والمسارات غير المعبدة التي تُشعل لديك شرارة حب الاستكشاف والمغامرة.
حصلت هذه الجي63 التي حولتها منصوري إلى مركبة 6×6 على طلاء خارجي باللونين البني الفاتح والغامق، مع لمسات تختلط فيها الألوان الداكنة على غطاء المحرك والمصد الأمامي وحواف العجلات الأمامية والخلفية وإطار الزجاج الأمامي والمرايا الجانبية، بالإضافة إلى المصد الخلفي وبعض الأجزاء الأخرى.
لتزداد حصرية، زودتها منصوري بأجزاء جديدة “كعادتها”، منها شبك تهوية بفتحات مستطيلة جانبية يتوسطه شعار الشركة، ومصد جديد أكثر هجومية من الأصلي، وأضواء LED جديدة ثنائية وضعت على المصد، كما وزودت بأضواء أخرى على المصد والسقف لرؤية ليلية ثاقبة.
أهم ما حصلت عليه هذه المرسيدس جي63 هو غرفة التحميل الخلفية كالموديل الأصلي والأبواب، فعملت منصوري على عكس الأبواب الخلفية لتصبح أبواب “انتحارية” والمشهورة بها سيارات رولز-رويس ليصبح الدخول إليها وإلى مقصورتها الفاخرة أكثر فخامة وسهولة، حتى إن السقف الداخلي أصبح الآن مُزيّن بإضاءة جميلة كسيارات الشركة البريطانية الفاخرة.
بما أننا ذكرنا المقصورة الداخلية، فهي الأخرى أخذت نصيبها من التعديلات، فزودت بلمسات عديدة باللون البني الفاتح القريب إلى الذهبي على المقود والكونسول الوسطي والأبواب. طبعًا عند دخولك إليها ستجلس على جلد فاخر بتطريزات بُنّية مع كونسول وسطي خلفي يقسم المقاعد وكأنها مايباخ.
عندما خرجت الجي63 هذه من المصنع، كانت مزودة بمحرك 8 سلندر مزدوج التيربو سعة 4.0 لتر كان بقوة 577 حصانًا و850 نيوتن متر من عزم الدوران، والآن وبعد عملية التعديل التي خضع لها، أصبحت قوته لا يستهان بها وهي 887 حصانًا و1,200 نيوتن متر من عزم الدوران.
على الرغم من روعة G63 6×6 الأصلية إلا أن بعض محبي التعديل قد يختارون إصدار منصوري عوضًا عنها، فلولا اختلاف الأذواق لبارت السلع.