على فان ديزل أن يقلق حقاً.. لأن ما قدّمه فريق Blazin Rodz في معرض SEMA للعام 2024 يفوق روعة تعديله لسيارات دودج الكلاسيكية في سلسلة فاست فيريوس.. هذه هي شفروليه شيفيل Doughboy، طراز عام 1970، الفريدة من نوعها بترقية غير مسبوقة تمت يدوياً ليُلفت أنظار جميع محبي العضلات الأمريكية من حول العالم..
في حدثٍ مثل معرض SEMA، تقدم شركات تعديل المركبات منتجاتها الجديدة هنا، كما يسعى الوافدون الجدد للحصول على موطئ قدم في السوق العالمي من خلال المشاركة فيه. لا تظن أن الأمر مجرد محرك حديث في هيكل قديم، فقد جرى بناء الأساسيات على تصميم الشاسيه الشهير من Art Morrison.
لنحصل على جسم عريض بلون أنيق أزرق ليلي ميتاليك، وهو لون عملت على تطويره بورشه.. وأجرت Blazin Rodz تغييرات فريدة عليه، بما فيها تدعيم إضافي لتحمل القوة. كما أن نظام التعليق مصمم خصيصاً لهذه الشفروليه ويستخدم ألومنيوم 7075-T6 المصنوع بتقنية CNC.
يتمتع المبرد الداخلي Doughboy بقنوات رادياتور مصنوعة من ألياف الكربون المطبوعة بتقنية ثلاثية الأبعاد. كما يعمل إطار المبرد كداعم أمامي رئيسي. وبدوره يعمل مدخل المحرك المصنوع حسب الطلب كقضيب وقود، حيث يقع المحرك بالكامل على بُعد 15 إنش أقرب إلى منتصف السيارة مقارنةً بالموقع الأصلي.. وكذلك تموضع العادم على الحيّز الجانبي لإضفاء عامل “العدوانية” بالكامل..
بالحديث عن المحرك، فهو قلب V8 بسعة 540 إنش مكعبة (8.8 لتر) من Brodix مزود بشاحني توربو Precision 8385 Next Gen ومضختي وقود Brushless Aeromotive بقوة 10 جالونات في الدقيقة. ووفقاً لمبادئ التصميم المستخدمة، يعمل خزان الوقود أيضاً كمشتت هواء خلفي.. نأمل أن تكون هناك تدابير لضمان الحفاظ على ارتفاعه عن الأرض.. لكيلا يفشل فان ديزل في إنجاز مهمته عند قيادة هذا النموذج في أحد أفلامه..
تم إطلاق Doughboy بقوة مذهلة تبلغ 2,800 حصان، وهو أداء يتفوق بكثير على ما تقدمه عادةً سيارات العضلات. ومع علبة تروس متسلسلة بست سرعات، يضمن هذا الإعداد تسارع فائق.. طبعاً للحاق بنسخة نيسان سكايلاين الخاصة بـ “براين أوكونر”.. علينا حقاً الخروج من متاهة هذه السلسلة التي أتلفت عقولنا ميكانيكياً..
من ناحيتها، تسمح المخمدات الهيدروليكية القابلة للتعديل فردياً من JRI والمثبتات الدقيقة بمرونة الكبح. بينما تضمن مكابح ويلود SX6R بستة مكابس، المطلية بالذهب عيار 24 قيراط، قوة كبح ممتازة. ويوفر مزيج الجنوط مقاس 20 إنش من أوند، مع إطارات ميشلان سبورت كاب 2 قبضة استثنائية وقيادة ستثير عشاق السباقات..
لم ينتهِ الأمر هنا، فالمقصورة الداخلية مثيرة كذلك.. إذ تضم قفص حماية 4130، وأعمدة مصنوعة من الألومنيوم، وعداد Motec C1812. فيما أدرج الفريق عجلة قيادة من Audi R8 للوصول السريع إلى بعض الوظائف. زد على ما ذُكر مقاعد كربونية من بي ام دبليو، وشاشة موتيك C1812، مما يجمع بين الراحة وإحساس مضمار السباق.
في هذا السياق، قال المسؤول عن بناء المشروع أن هدفه تمثّل بصنع سيارة تجذب الأنظار وتقدم تجربة قيادة “لا مثيل لها”. تمزج بين قوة السحب ومناورات GT، مع مستوى من التفاصيل الذي سيبهر حتى أشد النقاد قسوة في عالم السيارات المعدلة.. صدقت يا رجل !
وبهذا، نجزم بأن Blazin Rodz قد حققت إنجاز بارز من خلال إعادة تعريف مشهد المركبات المخصصة. المزيج بين التصميم الكلاسيكي، والقوة الخام، والتكنولوجيا المتطورة.. جميعها تشكّل معاً تحفة فنية من الرائع قيادتها في الساحل الغربي الأمريكي..