حسناً، هل تظن أن مرسيدس AMG GT 63 S E Performance كانت بالفعل سيارة خارقة؟ فكّر مجدداً يا صديقي.. لأن برابوس قررت أن تأخذ هذا الوحش الألماني الهجين وتدفع به إلى مستوى لا يجرؤ عليه سوى صُنّاع الجنون الميكانيكي الحقيقيين.. والنتيجة برابوس 1000: (Brabus 1000) الجديدة، آلة دفع أيقونية ذات تسارع خارق وهيئة تتحدى أي هايبركار على الطريق، حتى لو كانت النجمة البريطانية الجديدة ماكلارين دبليو 1 (McLaren W1)..
ليس الأمر مجرد طرح عرضي.. بأرقام تسارع قادرة على إحراج نخبة السوبر كارز من حول العالم، تُعيد هذه التحفة الهندسية الميكانيكية تعريف معنى الأداء الخارق.. إذ ينبض قلبها بمحرك V8 ثنائي التوربو معزز بمنظومة هجينة ليطلق العنان لقوة صافية تبلغ 1,000 حصان، وعزم دوران جبار يصل إلى 1,820 نيوتن متر، وهي قوة كافية لتقديم اندفاع مذهل.
تُترجم هذه الأرقام الفلكية إلى انطلاقة صاروخية من السكون صفر إلى 100 كم/س خلال 2.6 ثانية فقط، متفوقة بذلك على أيقونات حديثة مثل ماكلارين دبليو 1، وتستمر في التسارع لتبلغ 300 كم/س في غضون 21 ثانية، قبل أن تصل إلى سرعتها القصوى المحددة إلكترونياً عند 318 كم/س..
ما نحن أمامه اليوم هو لغة تعديل جيني-ميكانيكي ألمانية تمثل تجسيد حي للعدوانية البصرية، حيث استخدمت برابوس ألياف الكربون كأداة لنحت كل تفصيل فيها بلا هوادة. تبدأ هذه الملحمة البصرية من المشتت الأمامي العريض بفتحاته الشرسة، مروراً بأقواس العجلات المتضخمة ومداخل الهواء الجانبية التي تبدو كـ”خياشيم غضب”، وصولاً إلى المرايا والمشتت والجناح الخلفي المصنوعة بالكامل من الكربون.
ولإكمال هذه الهيئة المهيبة، ترتكز السيارة على جنوط مسبوكة خفيفة الوزن بقياس 21 إنش في الأمام و22 في الخلف، بينما يعمل نظام التعليق الرياضي على خفضها بمقدار 20 ملم ليمنحها ثبات أرضي مرعب. يكتمل المشهد هنا بطلاء أسود لامع قاتم، لا يكسر حدّته سوى وميض ملاقط المكابح الحمراء، مما يمنحها مظهر وكأنها فئة ألمانية راقية خرجت للتو من عالم أفلام “Mad Max”.
لا يقل التطرف في الداخل عنه في الخارج، لقد حوّلت برابوس المقصورة إلى قمرة قيادة مستقبلية أشبه بسفينة فضاء. يطغى على المشهد الجلد الفاخر المبطن بنقوشه ثلاثية الأبعاد، فيما تمتد لمسات ألياف الكربون من الهيكل الخارجي لتزين الكونسول الوسطي. كما تبرز شعارات BRABUS المطرزة بفخر على مساند الرأس وعجلة القيادة، وتأتي التفاصيل الحمراء اللامعة كخطوط ضوئية جريئة تحدد كل حافة وتضيف طابع حاد للغاية.. لا مكان هنا لأي شكل من أشكال الحياد الميكانيكي..
لم يُكشف عن السعر بعد، لكن للمقارنة فقط، نسخة Brabus 750 الأقل قوة تبدأ من 350 ألف دولار.. لذا يُتوقع أن يتجاوز سعر نجمة هذه المقالة حاجز 400 ألف دولار بسهولة، خاصة مع تخصيص المواصفات والتشطيبات..
هل هي سيارة لعشاق القيادة، أم استعراض عضلات على أربع عجلات؟ سواء أحببت الفخامة المتوحشة أم لا، لا يمكنك تجاهل أن برابوس وضعت بصمتها مجدداً على أحد أكثر طرازات مرسيدس تطوراً، وحوّلته إلى وحش يخترق قوانين الفيزياء والأعصاب..