حين انتشرت الأخبار الرامية إلى أن مرسيدس تخطط لتوفير محرك سيارة فورمولا 1 على طراز رياضي قانوني للطرقات العامة، انطلقت معها مناقشات بين رواد قطاع السيارات تُشير بأن الأمر غير ممكن من التحقيق.. لكن ظهرت بعدها أقوى سيارة إنتاجية من الشركة تتوافق مع اللوائح والشروط الدولية المتعلّقة بنسبة انبعاثات الكربون والوزن. ذلك نظراً لأننا نتحدث هنا عن إصدارٍ هجين يحتوي على أكثر من محرك وبطاريات خاصة.. وحشٌ جامح من أساطير فلكلور الغضب الألماني..
سندخل في صلب الموضوع الأهم فوراً.. الأداء الخارق.. تتميّز مرسيدس AMG One للعام 2023 بقوة تصل إلى 1,049 حصان. وقد أبقى المهندسون على جوهر هذه السيارة الإنتاجية المستلهمة من نسخة اختبارية لها في عام 2017. لتجمع بين عمل 4 محركات، أحدها يتم إشغاله بالوقود، والثلاثة الآخرين بالطاقة الكهربائية..
يتكامل النظام من خلال دمج محرك V6 بسعة 1.6 لتر مع شاحن توربيني واحد مع دعم كهربائي. ويعتمد هذا المحرك المُستخدم سابقاً في رياضة الفورمولا 1 على أعمدة كامية علوية ثنائية، وصمامات هوائية، مع نظام حقن وقود نوعي. ليولّد قوةَ تبلغ 566 حصاناً بمفرده، دون نسيان تزويده بنظام فريد لتنقية غازات العادم. ولم تمس الشركة بالتزامها بمعايير الانبعاثات الأوروبية Euro 6 عند استخدامه في النسخة المخصصة للطرقات. أما إنتاج النصف الآخر من القوة الحصانية يأتي نتيجة تعاون ثلاثة محركات كهربائية، ليتم توريد الدفع الكلي للعجلات (AWD)..
من حيث التوزيع، جرى تثبيت تموضع محركات الطاقة الكهربائية بنمطٍ استراتيجي.. اثنين في المقدمة، يقدم كل واحد منهما القوة لإطار واحد، ويسهمان بقوةٍ إجمالية تبلغ 322 حصاناً. بينما يتولى المحرك الثالث دور المساعد بواسطة محرك بنزين يصدر 161 حصاناً إلى العمود المرفقي. أما المحرك الرابع، فهو مرتبط بشاحن توربيني فائق التقنية، يُضيف وفقاً لما ذكرته مرسيدس AMG، 121 حصاناً إلى هذا المزيد الرائع. يمتلك هذا المحرك القدرة على استرداد الطاقة من التوربو، حيث تقوم غازات العادم بتدويرها وإمكانية إرسالها إلى مكان آخر.. أقوى منتجات AMG إلى الآن..
ولعل أبرز ما في الأمر هو عمل مهندسي العلامة الابتكاري في الاستفادة من تكنولوجيا بطاريات الليثيوم أيون في هذه السيارة الهجينة ذات وزن 1,695 كجم. حيث تم تصميمها بشكلٍ يتناسب مع طابعها الهجين، ونظراً لذلك، لا تحتاج إلى عددٍ هائل من البطاريات كما هو الحال في السيارات الكهربائية بالكامل. فتبلغ السعة الإجمالية لبطارياتها 8.4 كيلوواط في الساعة فقط. لكن من أجل الحفاظ على تبريدها بشكلٍ فعال وضمان استخراج أفضل أداء منها، تم اعتماد نظام تبريد سائل معقد بعض الشيء لكل بطارية. مما ساهم في الحفاظ على وزن البطارية في مستويات منخفضة، واستقرار درجة حرارة البطارية عند حوالي 45 درجة مئوية..
نعلم أن الجمهور ينتظر المعلومات التي تحدد تسارع هذه المركبة الفائقة.. لا تقلقوا قد تحقق مرسيدس AMG One وصولها إلى 100 كم/س قبل إنهاء قراءة هذه الفقرة.. إنها تحتاج لـ 2.9 ثانية فقط لذلك.. مما يُمكّن من تحقيق أقصى استفادة من نظام الدفع الكلي AMG 4Matic+ والتحولات السلسة مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد المخصص من 8 سرعات.. زد على ذلك، إثارة للجدل، بقدرتها على الوصول إلى 200 كم/س خلال 7 ثوانٍ فقط، بالتزامن مع سرعة قصوى تبلغ 352 كم/س.
من جهة أخرى، تعتمد السيارة على هيكلٍ أحادي مع نظام تعليق push-rod لتحقيق أفضل أداء. وقد تم استخدام الألمنيوم بكثافة في عملية البناء، مع توفير خمسة أذرع ودعامتين قابلتين للتعديل في الأمام والخلف. وسيحصل السائق على خيارات متعددة لوضعية القيادة، مثل Comfort و Sport و Sport+. يتماشى نظام الدفع الكلي (AWD) مع نظام توجيه عزم الدوران وفقاً للوضعية المحددة.
يتألّق هذا الإصدار بمظهرٍ خارجي شبيه بسمكة القرش الديناميكية.. بدءاً من اللون الرمادي الداكن والزعنفة الخلفية المجسّدة لتكوينٍ مذهل مع الجناح الخلفي الانسيابي.. وصولاً إلى الجنوط المعدنية من 10 أضلع مغطاة بإطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 M01. لكن أبرز ما لفتنا هو الشبك الأمامي، لقد منحنا هيئة المفترس الذي يُريد التهام فريسته..
لم ينتهٍ إبداع مرسيدس في هذه التحفة الميكانيكية عند هذا الحد، بل طال المقصورة الداخلية أيضاً. إذ ستتفاجأ عند رؤية مقاعد منحوتة بإتقان، تقدم راحة مثالية، وتتيح للساقين توجيهاً مستقيماً بأعماقها. بينما يستطيع المالك الاستمتاع بالقيادة الغامرة من خلال عجلة القيادة ذات الشكل المستطيل المستوحاة من سباقات F1. كما تتزين لوحة القيادة بشاشتين رقميتين بحجم 10 إنش. زد على ما ذُكر فتحات تهوئة بتصميمٍ مذهل للتحكم في المناخ، ومكبرات صوت مدمجة بسلاسة في المحيط الداخلي من ألياف الكربون والجلد معاً، بالإضافة إلى كاميرا للرؤية الخلفية.
لقد توّجت مرسيدس أسطورة الغصب الألماني بإصدارٍ يُنافس أقوى المركبات الخارقة من العلامات الأخرى في الطرقات العادية وحلبات التسابق.. سيكون من الممتع جداً إطلاق عنان هذا الوحش في حلبة كورنيش جدة..