تطل علينا بنتلي مؤخراً بنهج توسيعي من قسم مولينر لمجموعتها الفاخرة بإطلاق الجيل الرابع من طرازات كونتيننتال جي تي وجي تي سي، وفلايينج سبير. لتحظى ببعض اللمسات الأنيقة التي تجعل منها أكثر رقياً ضمن عالم السيارات الفاخرة من تشكيلة سبيد الفارهة لدى الصانع البريطاني..
نبدأ أولاً مع الشبكة الأمامية المميزة بتصميم “الألماس العائم” من Mulliner، حيث حلّت مكان التصميم الأصلي، وتأتي مغطاة بالكامل بالكروم. في الواقع، تمتد لمسات الكروم الفاخرة بسخاء إلى أجزاء أخرى من السيارة، مثل القضبان الجانبية وأنابيب العادم. أما أغطية المرايا فتأتي بلمسة ساتان فضية، وتحتها تبرز الجنوط المعدنية بقياس 22 بوصة بلون “تونجستن جري” مع تفاصيل مصقولة.. لا داعي للقلق، فالأغطية المركزية ذاتية التوازن الشهيرة من الشركة لا تزال حاضرة كالمعتاد..
تم تعزيز فرادة نسخة Continental بتصميم فريد لمصابيح “Harmony” الأمامية المتقنة، وتحتوي على تفاصيل عاكسة مصنوعة بأسلوب القطع الكريستالي. كما جرى استبدال التظليل الرمادي للمصابيح الخلفية بقناع أحمر، مما يمنح مظهر رائع رغم اللمسة البسيطة.
ولإكمال الهيئة الخارجية، يستطيع العملاء، لا نعرف إذا ستكون منهم، اختيار من بين 101 لون مختلف مما يتيح لهم تخصيص اللون بما يتناسب مع أدق التفاصيل الشخصية. على سبيل المثال، يمكنك طلب طلاء يتناغم مع بطانة البدلة المفضلة لديك.. حسناً، هذا أكثر من رائع يا رجل !
تحظى المقصورة بحصائر مخصصة ولوحات عتبات فريدة، أما المقاعد المريحة ذات المظهر المتقن فهي مُخيطة يدوياً بنمط الألماس، وهو التصميم الممتد حتى إلى غطاء السقف القماشي في فئة GTC.إنما، وعلى عكس التصميم الخارجي الحاصل على خيارات كثيرة، لا توجد خيارات متعددة للألوان في الجزء الداخلي، لكن قسم التعديل الفاخر لا يزال يقدم 15 خيار أساسي، و11 خيار ثانوي، وستة خيارات للألوان التكميلية، لتتوافق مع ثمانية أنواع مختلفة من قشرة الخشب.. حتى أفضل إصدارات لعبة نيد فور سبيد لا يمنحك هذا المجال الواسع، وذلك أيضاً في حالة لو قمت بتهكيرها.. نعم، لن تصل إلى هذا المستوى..
كما حصلت مجموعة العدادات LED الخاصة بالسائق على تحديث بسيط في الرسومات، بينما عُمل على تحسين تصميم الدواسات، وعجلة القيادة، والسقف البانورامي (في GT وFlying Spur).
بما يخص القلوب النابضة تحت غطاء المحركات.. لن تقوم Mulliner بإجراء أي تغييرات ميكانيكية، لذا ستظل أرقام الأداء القياسية كما هي لجميع السيارات الثلاث: 771 حصان، بالتزامن مع 1054 نيوتن متر من عزم الدوران، من محرك بنتلي الجديد الهجين V8 بسعة 4.0 لتر.. بنطاق قيادة يصل إلى 80 كم بدون أي انبعاثات، أي بالطاقة الكهربائية النظيفة (وفقاً للفئة)..
لم يُكشف عن الأسعار بعد، لكن بالنظر إلى أن سعر النموذج الأساسي من Continental GT يبدأ من 309 ألف دولار، فإن زيارة قسم مولينر هذه قد تدفع استثمارك إلى مستويات أعلى بكثير من ذلك.. برأيك هل تستحق هذه الإضافات كل هذا السخاء بالسعر؟