أقدم فريق أودي للفورمولا 1على خطوة مفاجئة باختطاف جوناثان ويتلي، مدير ريد بُل، ليُصبح مدير فريقها أو الأفضل أن نقول “مشروعها” الجديد. وبذلك، تعرّض نظيره النمساوي لضربة قوية مجدداً، حيث يعد الراحل عنه إحدى أهم الشخصيات القيادية، والمساهمة في الفوز بالبطولات الأخيرة..
وفي سياق آخر، أعلنت أودي مؤخراً عن تعيين ماتيا بينوتو لمشروعها في الفورمولا 1، حيث تستعد للاستحواذ على فريق سوبر قبل دخولها الرسمي في عام 2026. ويبدو أنها في حالة توظيف مكثف، حيث قامت الآن بالحصول على خدمات المدير المخضرم..
عمل الأخير في ريد بُل لمدة 18 عام، وشهد خلالها ستة ألقاب عالمية للصانع، وستة ألقاب للسائقين. وعندما ينتقل إلى طاقمه الجديد بحلول يوليو 2025 كحد أقصى، سيتولى منصب مدير الفريق وسيقوده بالاشتراك مع الرئيس التنفيذي، ومدير التكنولوجيا بينوتو.
وقال جيرنوت دولنر، الرئيس التنفيذي لشركة أودي ورئيس مجلس إدارة Sauber Motorsport AG: “أنا سعيد للغاية لأننا تمكننا من الحصول على جوناثان ويتلي كمدير لطاقمنا المستقبلي”. وأضاف: “لقد لعب جوناثان دور رئيسي في العديد من انتصارات السباقات، وألقاب البطولة العالمية حتى الآن، ويمتلك خبرة واسعة في الحلبة. إنه إضافة قيّمة للغاية لنا”.
وتابع دولنر: “بتعيينه مع ماتيا، اتخذنا خطوة حاسمة نحو دخولنا في الفورمولا 1. أنا مقتنع بأنه مع وجود الاثنين معاً، تمكّنا من ترسيخ مستوى عالٍ للغاية من الكفاءة. ستساعدنا خبرتهما وقدرتهما على اكتساب موطئ قدم سريع في عالم المنافسة الصعب في البطولة العالمية”.
هل تقلق من احتمال حدوث تضارب في المهام بين ويتلي وبينوتو؟ طمأنت العلامة الألمانية الجميع بقولها إنه “هناك منهجية تقسيم واضحة للمهام، وقد تم تحديد المسؤوليات بشكل فردي.”. ووفقاً للتقارير، سيتولى بينوتو “الإدارة التشغيلية لشركة Sauber Motorsport AG” في مصنع هينويل، وسيكون مسؤولاً عن التطوير التقني للسيارات والتواصل مع مجموعة وحدات الطاقة في الموقع في نيوبورغ أن دير دوناو.
أما الوافد الجديد، الذي بدأ حياته المهنية في أوائل التسعينيات في بنيتون وارتقى إلى منصب كبير الميكانيكيين، فسيقوم بإدارة الفريق في سباقات الجائزة الكبرى، ويركز على “الأداء الرياضي للصانع المستقبلي”.
ونختم مع ويتلي بتصريحه الأخير قائلاً: “أنا فخور للغاية بكوني جزء من رحلة Red Bull Racing على مدار السنوات الثمانية عشرة الماضية وسأغادر مع العديد من الذكريات الجميلة. ومع ذلك، فإن فرصة المشاركة الفعالة، مع دخول Audi إلى هذه الرياضة، كرئيس لفريق مصنّع هي احتمال مثير للغاية، وأتطلع إلى التحدي. كما أنني سعيد بالعمل مع ماتيا، أعرفه منذ سنوات عديدة وهو الشخص المناسب للتعاون معه في هذا المشروع المثير”.
ما رأيك، هل تُحقق أودي النجاح المنتظر منها، أم إنها كغيرها من الفرق، هي مجرد مطب عابر سيعتزل رياضة المحركات الأولى عالمياً في القريب العاجل؟