أجرت بورشه تحديثات واسعة على سيارتي تايكان صالون الرياضية وتايكان كروس توريزمو متعددة الاستخدامات، ليتم تعزيز قدرات الأداء، وزيادة المدى الممكن قطعه قبل إعادة الشحن، لإحدى أبرز السيارات الكهربائية لديها. ذلك مع تحسينات على مستوى التصميم، مع لمسات مخصصة لطرازات توربو.
توفر الشركة أربعة خيارات لمنظومة الحركة مع نظام الدفع الخلفي والرباعي كتجهيزات اختيارية لسيارة الصالون الرياضية. فيما تندرج ضمن منظومة الحركة ثلاثة خيارات مع نظام الدفع الرباعي كتجهيزات اختيارية أيضاً.
تظهر معايير الأداء الفائق من خلال التسارع المُحقق من صفر إلى 100 كم/س في غضون4.8 و 2.4 ثانية لسيارتي تايكان العادية وتوربو S على التوالي. مما يجعلهما أسرع بـ 0,6 و0,4 ثانية من نظيرتيهما السابقتين. وتتعزز طاقة المحرك بـ 70 كيلوواط، وفقاً للفئة، لمدة 10 ثوانٍ بمجرد ضغطة زر بفضل وظيفة push-to-pass من مجموعة تجهيزات سبورت كرونو.
غالباً ما يزداد تسارع السيارة نتيجة تعزيز طاقة المحرك، حيث تقدم تايكان العادية طاقة أكبر بـ 60 كيلوواط من الإصدار السابق. أما توربو S، فتمنح قوة إضافية تصل إلى 140 كيلوواط. يعود الفضل بهذا إلى وظيفة Launch Control، ما يؤدي إلى تعزيز قوة المحرك في الفئة الأعلى إلى 700 كيلوواط/938 حصان.
كما تمت زيادة المدى إلى 678 كم، أي بنسبة 35% (175 كم إضافية عن سابقتها). فتتيح السيارة رحلات طويلة بتوقفات شحن وبفترات زمنية أقل على حدٍ سواء. في المقابل، جرى تعزيز شحن البطارية في محطات الشحن بالتيار المستمر، ذات قدرة 800 فولط، لما يصل إلى 320 كيلوواط، بزيادة قدرها 50 كيلوواط عن الطراز السابق. كذلك عُمِلَ على تحسين قدرة الشحن السريع للبطارية فائقة الأداء، مما يسمح بالحفاظ على قدرات شحن تتجاوز 300 كيلوواط لأكثر من خمس دقائق حتى في درجات الحرارة المنخفضة.
الأمر الذي يعني باختصار، أن تايكان المحدّثة تستغرق 18 دقيقة للشحن من 10% إلى 80%، على الرغم من سعة البطارية الأكبر.. أي أن عملية إعادة التعبئة تتساوى مع مدة احتساء القليل من القهوة فقط.. يجب تزويد مكينة قهوة في المركبة، تبدو خطوة رائعة….
من جهة أخرى، زوّدت بورشه جميع الطرازات بنظام التعليق الهوائي المتكيف كميزة أساسية. ويمكن توفير نظام التعليق النشط Porsche Active Ride كميزة إضافية في نسخ الدفع الرباعي. بالإضافة إلى تضمين أرقى عوامل التحكم والثبات الديناميكي، حتى في حالات الكبح ومختلف ظروف القيادة..
يهدف محور الحركة المبتكر ومحرك المحور الخلفي الجديد بقوة 80 كيلوواط إلى تحسين الأداء والكفاءة. هذا مع زيادة سعة استعادة الطاقة بنسبة 30% عند التباطؤ السريع، وجُهّزت جميع النسخ بجنوط مقاس 2 إنش، وإطارات محسنة لتعزيز معايير الديناميكية وتحقيق أداء هوائي فائق.
تشمل الترقيات أيضاً مضخة حرارية متقدمة، ولوح شحن لاسلكي للهواتف الذكية، ومنافذ شحن كهربائية للسائق والراكب الأمامي، إلى جانب زر تبديل وضع القيادة، ونظام توجيه بلاس. وحصلت الفئة الأساسية على نظام تعليق هوائي متكيف، وواقيات عتبات الأبواب من الألمنيوم كتجهيزات أساسية، بالإضافة إلى تعديلات أخرى.
ركز الخبراء في قسم التصميم في بورشه على تحديث تصميم مقدمة السيارة ومؤخرتها، والمصابيح الأمامية والخلفية، بحيث يبرُز عرض الهيكل الكبير. تمتاز المصابيح الأمامية بتقنية HD matrix فائقة الدقة ووظائف إضاءة محسّنة، مع إضاءة العلامة التجارية ذات الأربع نقاط في الظلام. ويظهر شعار Porsche على شريط الإضاءة الخلفي بتصميم ثلاثي الأبعاد، كما يتواجد شعار مضيء لأول مرة، كميزة اختيارية يقدم وظيفة إضاءة ترحيبية عند الدخول والخروج. بينما تحظى توربو وتوربو S بلون “توربونيت” المميز للهيكل والمقصورة.
تقدّم الأخيرة تجربة قيادة معززة بواجهة مستخدم محسّنة ووظائف إضافية في لوحة العدادات والشاشة المركزية، بالإضافة إلى عجلة قيادة مزودة بزر اختيار وضع القيادة. من ناحيتها، تُتيح وظيفة push-to-pass تعزيز القوة عبر زر وضع القيادة، وتوفر ذراع التحكم الحديث تحكم سهل في أنظمة مساعدة السائق، مع دعم متوافق لنظام Apple CarPlay.
تأتي هذه الخطوة من بورشه بعد إطلاق إصدار ماكان الجديد، والذي يُعتبر أول مركبة SUV كهربائية بالكامل من العلامة. لتبرز مكانة الشركة الألمانية كأحد أهم مُصنّعي السيارات من حول العالم..