وأخيراً، أزاحت كيا الستار عن أحدث أعضاء تشكيلتها من السيارات الكهربائية بالكامل، EV3 الجديدة كلياً للعام 2025. تم تصميمها لتكون الخيار المثالي لمن يفضّل معايير العملية والأناقة والعصرية معاً. ولتنطلق رسمياً في جميع الأسواق العالمية، كأفضل SUV صغيرة الحجم من حيث سعرها المناسب جداً، 30 ألف دولار..
لنتفق أولاً أن EV3 تملك جمالية خاصة في التصميم الذي يستهدف المستقبل، لكن ألا تعيدكم بالذاكرة إلى مركبات فيلم ستار وورز؟ في البداية، يجب الجزم بأن مظهرها الخارجي مستلهم من شقيقتها الأكبر كيا EV9، مع خطوط حادة ومصابيح LED مميزة، ومصدات معاد صياغتها. إلى جانب مرايا تقليدية، وأعمدة جانبية أكثر بروزاً. فلا تزال تحافظ على الهوية التكوينية لنسختها الاختبارية من العام الماضي.
بالإضافة للفئة الأساسية، قدمت العلامة الكورية أيضاً طراز EV3 GT-Line، الذي يتزيّن بمصدات رياضية وجنوط معدنية خاصة. يبلغ طول الهيكل بالنسبة للفئتين حوالي 4,300 ملم، بعرض 1,850 ملم، وارتفاع 1,560 ملم، مع طول قاعدة عجلات يبلغ 2,680 ملم. نستطيع وضعها في منافسة مع بيجو E-3008، أو ربما السيارة القادمة من لعبة ماينكرافت “ريفيان R2 أو R3“..
في حين، تتمتع بداخلية فسيحة تتسع لخمسة مقاعد، مع صندوق أمتعة بسعة 460 لتر. تحظى المقصورة بتصميم بسيط ومستقبلي، مع شاشة عدادات رقمية مقاس 12.3 إنش وشاشة عرض مقاس 12.3 إنش لنظام الترفيه والمعلومات. كما أُضيفت العديد من التقنيات المتطوّرة، بما في ذلك نظام التحكم الذكي بالسرعة ونظام المساعدة في الحفاظ على المسار.
تم اعتماد منصة E-GMP المستخدمة على نطاق واسع، مع محرك كهربائي واحد فقط، ينتج 201 حصان وعزم دوران 283 نيوتن متر. ذلك مع خيارين للبطارية بسعة 58.3 أو 81.4 كيلوواط في الساعة. مما يسمح لها بتحقيق مدى خالص يصل إلى 600 كم وفقاً لمقاييس WLTP. لكن ماذا عن التسارع؟ من الصفر إلى 100 كم/ٍ خلال 7.5 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 170 كم/س.. على الأقل ستستمتع بالطريق خلال سيرها ببطء..
هذا مع استهلاك طاقة يقدر بـ 16.6 كيلو واط في الساعة لكل 100 كيلومتر.. جيد ! وإمكانية شحن البطارية من 10 إلى 80% خلال 31 دقيقة، عند توصيلها بشاحن سريع..
نتوقّع لهذا الإصدار تحقيق نجاح باهر، في الأسواق العالمية بشكل عام، وفي أسواق منطقتنا الشرق الأوسط بشكل خاص. فقد تمثّل سيارة المدينة المثالية.. سيتوفّر لاحقاً طراز جي تي المرتكز على الأداء..