في وقتٍ سابق في بداية عام 2024، قامت بورشه بتحديث سيارة تايكان (Taycan) على نطاق واسع، والآن عادت لإكمال عائلة الطراز الأقوى لديها من فئة السيارات الكهربائية، مع الكشف عن تايكان جي تي اس (GTS) وتايكان 4.. وستظهر كلتاهما في مهرجان رموز بورشه للمرة الأولى عالمياً يومي 23 و24 من شهر نوفمبر الجاري.
وبهذا أصبح خط إنتاجها الآن أكثر تنوعاً من أي وقت مضى، إذ يتضمن خيارين للهيكل، ودفع رباعي ودفع خلفي، ومستويات مختلفة من قوة محركات Porsche E-Performance المتراوحة من 402 حصان وصولاً حتى 1019 حصان.. كما تأتي الإصدارات الجديدة بخيارات ألوان خارجية مبتكرة، منها “سليت جراي نيو” و”بيل بلو ميتاليك” ضمن فئة Legends، ولون “بيربل سكاي ميتاليك” الجديد ضمن فئة Dreams.
لقد عمل مهندسو العلامة الألمانية على إدراج العديد من التحسينات المتطورة في التصميم، والتكنولوجيا، والتجهيزات، والتي سبق أن حظيت على عملية ترقية كاملة في بداية عام 2024 كما ذكرنا سابقاً.. لتتفوق هذه النسخ الجديدة على سابقتها في معظم المجالات، فهي توفر قوة أكبر، ومدى أطول، وتسارع أسرع، ووقت شحن أقصر مع استقرار أعلى.. يبدو أن أننا أمام مفهوم الغضب الألماني الحديث بنهجه الكهربائي.. بي ام دبليو، هل يُثير ذلك حلّتك، أم أنك مقتنعة كلياً بأن سيارة M5 الجديدة خاصتك هي الأفضل؟ للأسف هذا غير صحيح..
يعود التحسن المتزامن في الأداء والكفاءة إلى عدة عوامل، من أبرزها مجموعة نقل حركة متقدمة مزودة بمحرك محور خلفي جديد يتيح حتى 80 كيلوواط من الطاقة الإضافية مقارنةً بالسابق، مع محول نبضات محسّن وبرمجيات متطورة، وبطاريات أقوى، ونظام إدارة حراري محدث، ومضخة حرارية من الجيل الجديد، واستراتيجية جديدة للاسترجاع والدفع الرباعي.
في محطات الشحن المباشر بقدرة 800 فولت، يمكن شحن السيارة بسرعة تصل إلى 320 كيلوواط. كما زادت القدرة القصوى للاسترجاع أثناء التباطؤ من السرعات العالية إلى نحو 400 كيلوواط..
لنبدأ مع جي تي اس، وهنا تجدر الإشارة إلى أن حروف GTS تُشير إلى “جران توريزمو سبورت”، ومنذ إطلاق بورشه 904 كاريرا GTS عام 1963، اكتسبت هذه الحروف الثلاثة شهرة خاصة. ووفقاً للصانع الألماني العريق، تُضيف هذه المركبة لمسة رياضية أسطورية إلى السلسلة.
إذ بقوة تصل إلى 690 حصان، تندفع عند استخدام وظيفة الانطلاق Launch Control بزيادة قدرها 100 حصان عن نظيرتها السابقة. ومع وظيفة الضغط للتمرير Push-to-Pass المتاحة في حزمة Sport Chrono القياسية، ستستفيد من تعزيز كامل بقدرة 100 حصان أيضاً لمدة 10 ثوانٍ بلمسة زر واحدة. هل تُراهن بورشه على سباقات الدراق؟
فهي تتسارع من السكون صفر إلى 100 كم/س خلال 3.3 ثوانٍ فقط، أي أسرع بـ 0.4 ثانية من السابق. وتكمل هذه السيدان الرياضية التسارع إلى 200 كم/س في 10.4 ثوانٍ فقط، بفرق 1.6 ثانية أقل من السابق. هذا مع 628 كم من المدى الكهربائي الصافي، وفقاً لمعيار WLTP.وستشعر بالزخم الرياضي “غير الحقيقي” من خلال بصمة صوت افتراضية مدرجة للمحرك.. ربما قد يكون فعال حقاً.. لكن في أعماق أفكارك، لن تستطيع تصديق أنه حقيقي..
ولتعزيز الأداء الرياضي وعامل الراحة معاً، يعمل كل من الشاسيه المحدث مع نظام التعليق الهوائي المتكيف وإمكانية التوجيه على المحور الخلفي، مع تقنية توزيع العزم Porsche Torque Vectoring Plus، لضامن سهولة الاستخدام اليومي..
يتميز التصميم الخارجي والداخلي لـ GTS بطابع فريد، لتبرز التفاصيل العديدة باللونين الأسود أو الرمادي الأنثراسايت على الهيكل الخارجي كعلامة مميزة لعائلة GTS. وتشمل التحسينات الجديدة تصاميم Sport للأمام والخلف مع لمسات سوداء لامعة، وكذلك قواعد المرايا الخارجية. أما الجنوط القياسية من تصميم تايكان توربو S Aero بمقاس 20 إنش، والاختيارية من تصميم RS Spyder بمقاس 21 إنش، فتأتي حصراً باللون الرمادي الأنثراسايت.
تأتي المقصورة بمواد داخلية مستوحاة من شقيقاتها في صفوف بورشه مثل توربو جي تي، تشمل كسوات Race-Tex الرياضية، ومقاعد رياضية متكيفة Plus قابلة للتعديل بـ18 وضعية، وعجلة قيادة متعددة الوظائف مع أزرار لتغيير الأوضاع وتدفئة. كما تضم حزمة سبورت كرونو الشاملة لوظيفة الدفع للتمرير ووضعية المسار، ونظام BOSE الصوتي المحيطي كتجهيز قياسي.
من ناحية أخرى، لدينا تايكان 4، حيث أصبح بإمكان العملاء الذين يرغبون في الجمع بين كفاءة النموذج الأساسية ونظام الدفع الرباعي الاستمتاع بهذا الخيار من السيدان الرياضية، بعدما كان متاحاً في كروس توريزمو فقط.
فتقدم أداء بـ 402 حصان مع بطارية Performance القياسية، و 430 حصان مع بطارية Performance Plus الاختيارية عند استخدام Launch Control. ويصل مدى القيادة إلى 559 كم مع البطارية القياسية، وإلى 643 كم مع بطارية Performance Plus. لتصبح بذلك تايكان 4 ذات الدفع الرباعي الأفضل من جهة المدى.
وبفضل محرك كهربائي على كل من المحورين الأمامي والخلفي، يستفيد السائق من ثبات واستجابة أعلى. مما ينعكس على أرقام التسارع، لتنطلق من صفر إلى 100 كم/س خلال 4.6 ثانية فقط، رغم الوزن الإضافي الجديد (80 كجم). وأبرز ما في الامر، هو قدرة المركبة على فصل المحرك الأمامي كهربائياً عند عدم الحاجة..
تتضمن التجهيزات القياسية الخارجية عجلات أيرو بقياس 19 إنش، وأقراص مكابح سوداء بالإضافة إلى مصابيح LED Matrix. كما تم تزويد نظام بورشه للتحكم في الجر (PTM) ونظام تعليق هوائي متكيف مع إدارة التعليق النشطة (PASM).
أما في الداخل، فتشمل التجهيزات مقاعد مريحة أمامية قابلة للتعديل كهربائياً بـ8 وضعيات، وتقليم جلدي جزئي باللون الأسود، مع حزمة تزيين باللون الفضي الداكن، وعجلة قيادة رياضية متعددة الوظائف من الجلد، وحواجز دخول من الألومنيوم المصقول، وحزمة الصوت Plus.زد عليها تنجيد جلدي جزئي بلون Slate Grey ونسخة ثنائية اللون من الأسود/الكريمي.
من المقرر أن يبدأ توافرهما في الأسواق في عام 2025، بدون الكشف عن السعر حتى الآن.. هل تتوقع أن تحقق كل منهما النجاح المرتقب لهما في حال وصولهما إلى أسواق منطقتنا، لا سيما مع نمو البنية التحتية الخاصة بالسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط؟