لا هذه ليست إحدى السيارات الكهربائية الحديثة.. بل احتفال لـ دي اس أوتوموبيلي، الشركة المندرجة تحت مظلّة ستيلانتس، بمرور 10 سنوات على تأسيسها في عام 2024. فمنذ إعلان انفصالها عن سيتروين في عام 2014، بدأت رحلتها الفريدة في القطاع بشكل مستقل، مع تقديم ميزات مخصصة، وتصاميم استثنائية تعكس تفردها في عالم السيارات الفاخرة.
احتفالاً بهذه الذكرى الهامة، تم تقديم سيارة “SM Tribute الاختبارية في حدث “شانتيي آرتس & إليغانس كونكور” المُقام في الفترة من 12 إلى 15 سبتمبر في قصر شانتيي شمال باريس. إذ تجمع بين التصميم الأيقوني لنظيرتها الأصلية ولمسات عصرية مبتكرة، لتقدم تجربة قيادة فريدة من نوعها.
من جهة أخرى، تُعد نموذج مميز بنمط بسيط وأنيق، يحافظ على النسب الأصلية. يبلغ طولها 4.94 متر (بزيادة 3 سم عن السابق)، وارتفاعها 1.34 متر (بزيادة 2 سم)، وعرضها 1.98 متر (بزيادة 14 سم)، لكنها أقرب إلى الأرض بمقدار 3.5 سم مقارنةً بالطراز الأصلي.
من الجانب، تبرز بخطوطها الكلاسيكية المستوحاة من شقيقتها السابقة الذكر، وتم تحديثها لتتناسب مع المعايير الديناميكية الهوائية الحديثة. فالنوافذ الجانبية الكبيرة المزدوجة ولوحة الجانبية الخلفية الانسيابية، إلى جانب العجلات الضخمة المصنوعة من الألومنيوم قياس 22 إنش، تمنح مظهر رياضي عصري. كما لو أنك تقود مركبة في لندن من عام 1950، وأخرى رياضية من عام 2024 معاً، لكن مع شاشة ثلاثية الأبعاد تعمل كشريط ضوئي، إلى جانب شرائط أخرى من مصابيح LED للمصابيح الأمامية على شكل حرف Y.
بما يخص المقصورة الداخلية، فهي تُجسّد إعادة تعريف لتصميم السبعينيات من خلال استنساخ الشكل المميز للجزء العلوي من لوحة القيادة في السيارة القديمة، مع الحفاظ على الشكل البيضاوي لمجموعة العدادات، لتعرض المعلومات بشكل رقمي. وتم دمج ذلك مع شاشة منحنية جديدة لجهاز الكمبيوتر الموجود في الداخل، والمثبتة خلف عجلة القيادة العاملة بالكهرباء..
أما المقاعد ذات اللون الفاتح، فهي مصنوعة من جلد الكانتارا بلون العاج، في إشارة إلى ألوان وتنسيقات تلك الحقبة الزمنية، وتحظى بوسائد أفقية تضفي لمسة كلاسيكية أنيقة.. حسناً، ماذا لو عدنا بها إلى السبعينات، كيف ستكون ردة فعل الناس عند رؤيتها للوهلة الأولى؟
لم تكشف العلامة بعد عن أي تفاصيل بخصوص مجموعة الحركة المحتملة، فقد كان الطراز الأصلي مزود بمحرك V6، أو ما إذا كانت Tribute ستتضمن نظام التعليق الهيدرونوماتيكي الشهير.. لذا، يمكننا الافتراض أنها ستشمل كليهما.. نأمل ألا تكون كهربائية الدفع..
في هذا السياق، قال تييري ميتروز، مدير التصميم في دي اس أوتوموبيلي: “نحن نعمل على دراسة جينات نماذجنا الأيقونية لتشجيع البحث في أشكال سيارات المستقبل التي سترى النور بحلول نهاية العقد. ما نقدمه اليوم، يعود تاريخه إلى عام 2020، وحضورنا في شانتيي مع SM TRIBUTE، هو دليل على هذا النشاط وأبحاثنا المستمرة في هذا المجال.”
وفقاً لبيان الشركة، سترافق SM Tribute في فعالية “شانتيي آرتس & إليغانس كونكور” 2024 نسخ أخرى بارزة من تاريخ العلامة، مثل SM أوبرا ذات الأربعة أبواب، و SM ميلورد المكشوفة، ومثيلتها المخصصة للسباق المشاركة في سباق “سبا فرانكورشان 24 ساعة” عام 1974، إلى جانب فئات أخرى من نادي يورو SM.
ما رأيك بهذا الطرح، وهل تعتقد أن ترند هذا العام هو إعادة إحياء إصدارات أسطورية للشركات؟ تماماً كما حصل مع مفهوم “رينو R17” الكهربائي، ومقترح عودة نيسان سيلفيا مؤخراً؟