في عالم السيارات الكهربائية، هناك أرقام تُذكر في الكتيبات.. وهناك أرقام تُصنع على الحلبات.. وشاومي؟ قررت أن تدخل الفئة الثانية بقوة. كيف؟ تكمن الإجابة في اسم واحد يرتقب الجميع “ربما” الحصول عليه..
نعم، سجّلت السيدان الكهربائية شاومي اس يو 7 (Xiaomi SU7) المحدثة من عدة أشهر رقم قياسي جديد في اختبار تحمّل على مدار 24 ساعة، قاطعةً 4,264 كم دون توقف سوى للشحن. لتتفوق على جميع المركبات الكهربائية الإنتاجية التي خاضت هذا النوع من الاختبارات سابقاً.. وهذا رقم يغيّر قواعد اللعبة، ويضع اسم جديد في صدارة نقاشات الأداء والتحمّل.. أليس كذلك يا صديقي؟
أُجري الاختبار على حلبة مغلقة في مدينة يانتشنغ الصينية، بقواعد واضحة وصارمة. توجب على السيارة أن تتحرك باستمرار لمدة يوم كامل، تتوقف فقط عند الحاجة إلى الشحن، ثم تعود مباشرة إلى المسار. لا أرقام نظرية. لا حسابات تسويقية. فقط قيادة، شحن، ضغط مستمر. وخلال هذا التحدي، تمكنت SU7 ماكس من قطع مسافة تعادل رحلة برية من الخليج إلى أقصى شمال أوروبا.. في يوم واحد يا رجل..
ماذا عن تحطيم الرقم القياسي السابق؟ نعم، كان بفارق واضح. لطالما كان الرقم السابق بحوزة اكس بينغ بي7 (Xpeng P7)، بعد أن قطعت 3,961 كم خلال 24 ساعة في عام 2025. إنجاز كبير في ذلك الوقت.. حتى وصلت شاومي، ورفعت السقف إلى مستوى جديد كلياً، بفارق يتجاوز 300 كم، مع متوسط سرعة بلغ حوالي 240 كم/س طوال فترة الاختبار. نحن هنا أمام تفوق هندسي واضح، يتجاوز مجرد التحسين الهامشي.. بلغة صينية كهربائية خالصة..
سر الإنجاز؟ كهرباء عالية الجهد وشحن خارق.. حسناً، إذ تبادر إلى ذهنك السؤال عما الذي مكّن SU7 من هذا الأداء، فالإجابة تبدأ من البنية الكهربائية. تعتمد النسخة المحدثة على نظام كهربائي بجهد يقارب 900 فولط، مع بطارية بسعة 101.7 كيلوواط/ساعة، ما يفتح الباب أمام سرعات شحن مذهلة تصل إلى 530 كيلوواط..
والنتيجة؟ توقفات قصيرة جداً. عودة سريعة إلى الحلبة. زمن قيادة أطول مقارنة بزمن الشحن. وهنا يظهر الفرق الحقيقي في اختبارات التحمّل.. “الجودة”.. وهذا ما بدأت الشركات الصينية في قطاع السيارات العالمي باستهدافه على المدى القصير والطويل..
وبعيداً عن الأرقام الكهربائية، تمتلك SU7 ماكس مقومات أداء صريح، بمحركين كهربائيين، لقوة إجمالية 681 حصان، مع سرعة قصوى تصل إلى 265 كم/س.. مواصفات تتجاوز احتياجات الاستخدام اليومي بكثير، وتناسب تماماً اختبار صُمم لاختبار الأعصاب والأنظمة الميكانيكية والإلكترونية على حد سواء.
النقطة الأهم في كل هذا الإنجاز؟ ظهرت المركبة المستخدمة بمواصفات إنتاجية كاملة، وفقاً لما أعلنته الشركة الصينية. إنها نفس السيارة المرتقب طرحها في أبريل القادم لتُعرض للبيع أمام الجمهور، مع تحسينات شملت تقنيات البطارية، أنظمة الشحن، والمحركات الكهربائية. وهذا ما يمنح الرقم القياسي ثقله الحقيقي.
يُذكر أن اختبارات التحمّل تكشف ما لا تظهره أرقام المدى الرسمية. الحرارة.. ضغط الشحن المتكرر.. استقرار الأداء على المدى الطويل.. وهنا، ترسل شاومي رسالة مباشرة إلى السوق:
“هذه علامة تفهم هندسة السيارات، وتتعامل مع النماذج الكهربائية كمنصات أداء متكاملة، لا كمنتجات تقنية فقط”.
نعم، يضع رقم 4,264 كم خلال 24 ساعة السوبر سيدان، نجمة هذه المقالة، في موقع جديد داخل عالم الفئة الكهربائية. إنجاز يعيد تعريف معنى التحمّل، ويؤكد أن المنافسة لم تعد محصورة بالأسماء التقليدية.
المستقبل الكهربائي أصبح أكثر شراسة.. وشاومي دخلت الحلبة وهي تعرف تماماً ماذا تفعل.. ولن نُبالغ إذا جزمنا بأنها قادمة لافتراس السوق العالمي.. الكهربائي..