لم يلبث أن مر شهر واحد فقط على إحياء اسم هوندا بريلود (Honda Prelude) في الأسواق العالمية ككوبيه هجينة أنيقة، حتى قررت الشركة اليابانية قلب الطاولة والإعلان عن نسخة سباق صادمة تحمل اسم بريلود جي تي (Prelude GT).. وهي قادمة لتدخل رسمياً منافسات فئة GT500 في سلسلة سوبر جي تي اليابانية 2026 (Super GT Japan 2026)..
من كوبيه أنيقة إلى وحش سباق كاسر.. قد تبدو بريلود جي تي للوهلة الأولى شبيهة بالفئة الإنتاجية، لكنها في الحقيقة سيارة مختلفة كلياً. فبدلاً من النظام الهجين، اختارت هوندا التماشي مع لوائح البطولة عبر محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بشاحن توربو، يولّد قوة تصل إلى 650 حصان يتم إرسالها مباشرة إلى العجلات الخلفية عبر قير تسلسلي من ست سرعات.
بالمقارنة مع المركبة الإنتاجية العادية بقوة لا تتجاوز 200 حصان، نستطيع القول إن جي تي تمثل تحول جذري من مجرد كوبيه مريحة إلى سيارة سباق متوحشة تهدف إلى مقارعة عمالقة الحلبات..
هل لاحظت ذلك التصميم الصارخ بالأدرينالين؟ لا يقتصر الأمر على مجرد “قوة ميكانيكية”، بل نحن أمام عرض بصري مثير حقاً يُجسد العنفوان والسيطرة.. تعتمد سيارة السباق على هيكل أحادي خفيف الوزن من ألياف الكربون (Carbon Monocoque)، ويكمله هيكل خارجي عريض بالكامل من الكربون يمنحها حضور عدواني على الحلبة. ومن جهة أخرى، يفرض هذا التصميم سيطرته الديناميكية الهوائية بفضل الجناح الخلفي الضخم والمقدمة الهجومية مع مآخذ الهواء الضخمة التي لا توحي إلا بهدفها الحقيقي: سحق المنافسة.
في هذا السياق، يؤكد الصانع الآسيوي العريق أن بريلود جي تي ستحل مكان سيفيك تايب R GT500 التي شاركت في السنوات السابقة. وبالرغم من نجاح سيفيك، إلا أن طبيعتها كطراز بأربعة أبواب لم تكن الأنسب لبناء قاعدة سباق مثالية. وهنا تأتي بريلود بكونها كوبيه ثنائية الأبواب لتكون أكثر ملاءمة للطموحات في حلبات اليابان.
أما الآن فلنتحدث عن الحيّز الأهم.. يُشير دخول بريلود جي تي المرتقب إلى ساحة GT500 إلى أننا على موعد مع منافسات نارية.. ستجد هذه الهوندا نفسها في مواجهة مباشرة وحاسمة ضد عمالقة هذه الفئة، وتحديداً: تويوتا جي ار سوبرا GT500 ونيسان زد نيسمو GT500..
“أي أننا أمام ثلاثية يابانية أسطورية ستشعل المنافسة وتعيد إلى الأذهان أمجاد سباقات التسعينيات”.
هل نحصل على نسخة طرقات؟ هنا يبرز سؤال يطرحه عشاق السيارات حول العالم: هل تعمل هوندا على نسخة طرقات مخصّصة (Homologation-Spec) من نجمة هذه المقالة؟
لا شيء رسمي حتى الآن، لكن بالنظر إلى ردود الفعل العاطفية والإثارة الناتجة عن هذا المشروع، قد نرى يوماً ما إصدار قانوني على الطرق يجلب معه بعضاً من سحر الـ GT500 إلى الشارع.