إنه يوم خاص لـ “جنون الهندسة الميكانيكية”، وفي يوم استثنائي كهذا، قرر قسم الدراجات النارية في بي م دبليو (Motorrad) أن يطلق خياله لأقصى الحدود.. وكانت النتيجة هذه الدراجة النارية الاختبارية المثيرة وهي تحمل اسم “تايتان (Titan).. ونعم، هي مزوّدة بعادم مزدوج من Akrapovič وقارورة نيتروس (NOS) لمزيد من القوّة الخارقة الحارقة على الطرقات..
تعتمد نجمة هذه المقالة على منصة BMW R 1300 R الجديدة، ما يعني أنها مزودة بمحرك بوكسر ثنائي الأسطوانات سعة 1300 سي سي، ينتج قوة 143 حصان، وعزم دوران يبلغ 150 نيوتن متر.. وهذا يجعلها رسمياً الدراجة الإنتاجية الأقوى في تاريخ بي ام دبليو بمحركات البوكسر.
ومع إضافة نظام النيتروس، فإن الأمر يتجاوز الأرقام المعلنة.. لم تفصح الشركة بعد عن مقدار “الدَفعة الإضافية”، لكن عشاق أفلام Fast & Furious يعرفون تماماً ما يعنيه ذلك.. انطلاقة نارية، و”قفزة توربينية” عندما تضغط الزر! ولا، لن تضطر للقفز من جسر إلى جسر لإنقاذ أحد هنا..
كما تجدر الإشارة إلى أن القلب النابض تم تركيبه داخل هيكل طوّرته شركة Wilbers المتخصصة، ويتميز بذراع تأرجح أطول من المعتاد لتحسين التماسك والاستقرار في السرعات العالية. أما المكابح، فهي من نوع Magura HC3 مزودة بتقنية الكبح المتجدد، وهو أمر غير مألوف في عالم الدراجات النارية، ويؤكد التوجه الهندسي الفريد للصانع الألماني في تطوير تايتان.
من جهة أخرى، تُعتبر الهوية البصرية لهذا الطراز “فصل خاص” بحد ذاته. إذ يأتي بهيكل سفلي من ألياف الكربون، وكواتم صوت من التيتانيوم، وكمٍّ هائل من الأجزاء المكشوفة التي تكشف عن الجوانب الميكانيكية العدوانية لهذه النسخة..
هل لاحظت وضعية القيادة المنخفضة والجسم القصير؟ ألم يتراءى لك “وضعية الانقضاض” الشرسة لحيوان مفترس؟ لا غرابة أن يُشبهها البعض بنمر معدني ينتظر إشارة الانطلاق ليبدأ هجومه على الطريق..
حتى الآن، لا توجد أي إشارات رسمية بأن تايتان ستدخل مرحلة الإنتاج التجاري، لكنها بلا شك تُعبّر عن مدى طموح بي ام دبليو موتورراد في دفع حدود التصميم والأداء.
هل تود أن ترى هذا الوحش الحديدي في الشوارع؟ نحن كذلك، ننتظر ونترقب..