أعلنت نيسان عن إطلاق مركبة “كارافان ماي روم”، الطراز القياسي للإصدار الخاص “كارافان ماي روم لانش إديشن” المحدود من العام الماضي. وقد صُممت خصيصاً للعملاء الباحثين عن مساحة غير تقليدية تتيح لهم الانسجام مع الطبيعة، وتحويل غرفتهم المفضلة إلى ملاذ مريح متنقّل.. بلغةٍ أخرى، فندق يملك محرك للتنقل..
نبدأ من الداخل لكون هذا الجزء هو ما يُميز هذا النموذج الجديد.. لدينا استخدام واسع للأخشاب، مما يضفي طابع بسيط وعصري وأنيق على حدٍ سواء، يذكرنا بالفنادق الراقية.. وأصبح بإمكانك ترتيب المقصورة الداخلية بحرية بفضل سرير وطاولة متعدد الاستخدامات، مع قابلية تحويلها لوضعية غرفة معيشة أو غرفة نوم أو غرفة طعام.. حسب تفضيلك خلال رحلة التخييم مع أصدقائك..
هناك خياران للنوم، سرير قابل للطي أو سرير مرتفع. كلاهما مصنوع من قماش هيرنجبون الفاخر. أما الطاولة المنزلقة فتُثبّت أو تُزال حسب الحاجة.. وتوفر المقاعد الأمامية والخلفية القابلة للطي مرونة كبيرة في الاستخدام، وراحة أثناء القيادة، وبحركة صغيرة تتحول إلى أريكة مريحة عند التوقف.. كل ما عليم فعله هو فتح الباب الخلفي للاسترخاء والاستمتاع بالمناظر الطبيعية الخلابة..
وفي حال أردت لعب بلايستيشن 5 خلال رحلتك، فلا مشكلة أبداً.. تستطيع تشغيلها باستخدام “بطارية محمولة من ليف”، وهي بطاريات معاد تدويرها من سيارة الشركة الأخرى نيسان ليف الكهربائية. هذا يمنحك منفذ تيار متردد 100 فولط في الداخل. مما يتيح الاستمتاع بتجربة الراحة كما في غرفة خاصة حتى في الأماكن التي ليس فيها مصادر طاقة.. النوافذ مزودة بستائر للخصوصية الكاملة..
تم إضافة لون جديد للهيكل وهو “ديب فورست” الذي لاقى استحسان كبير في طراز “كارافان” الأساسي، بالإضافة إلى لون “ساند بيج/وايت” المميز، ليصبح إجمالي عدد خيارات ألوان الطلاء خمسة. كما جرى تجهيز السيارة بمكونات حصرية مثل الشبك الأسود ومقابض الأبواب السوداء، إلى جانب المرايا الجانبية والجنوط السوداء الفولاذية، مما يضفي عليها مظهر راقي بسيط، يخلق أجواء ماي روم الأصلية. كما تتواجد ملصقات “My Room” حصرية للنافذة الخلفية والباب الخلفي أيضاً.
تتوفر المركبة بخيارات متعددة لقوة الدفع، حيث يملك العملاء فرصة اختيار محرك بنزين بسعة 2.0 لتر وقدرة 129 حصان، أو محرك ديزل بسعة 2.5 لتر وقدرة 130 حصان.. لن تحتاج لما هو أكثر من ذلك..
تبدأ الأسعار من 37,633 دولار وتصل إلى 46,766 دولار.. للأسف، هذه النسخة متاحة حالياً فقط في اليابان. لكن من المتوقع وصولها إلى أسواق منطقتنا لاحقاً، بزيادة متوقعة على القيمة الإجمالية.. قد تكون مثالية للتخييم في الصحراء..
وأنت، ما رأيك في فكرة تحويل السيارة إلى فندق متنقل؟ هل تفضّل ماي روم أم فان فولكس واجن سامبا بتجهيزات مماثلة؟