أطلقت شركة العلامات الأربعة أودي الموديل الجديد المُحسّن من إيه3 2025 A3 لتبدأ به صفحة جديدة بفئة السيدان العادية وفئات إس3 سبورتباك (ستيشن واغن) وإس3 ذات الأداء الرياضي.
تُعد أودي إيه3 سيارة محبوبة لدى عدد كبير من الأشخاص حول العالم؛ لأنها تمزج بين الحجم الصغير الذي يصلح لطرقات المدينة الضيقة، والمساحة الداخلية الجيدة جدًا للركاب وللتخزين بالإضافة إلى متعة القيادة والأداء الممتاز، وطبعًا تصميمها الجميل المستوحى من شقيقاتها الأكبر منها.
التصميم الديناميكي الشبابي هو ما يصف إيه3 من الخارج، حيث حظيت بأضواء جديدة مع إضاءة LED علوية، وشبك تهوية كبير أحادي الإطار المميز من أودي، وبفتحات تهوية مائلة تُزيّن المصد الرياضي الذي يُبرز مشتت الهواء الوسطي.
الجنوط الجديدة كانت حاضرة في هذه السيارة بتصاميم مختلفة وبقياسات تبدأ من 17 و18 ووصولًا إلى 19 إنش، والأضواء الخلفية المعاد تصميمها بشكل بسيط مع المصد الجديد الذي أصبح أكثر بساطة وانسيابية.
بالنسبة إلى فئة إس3 فتصميمها الخارجي مستوحى من موديلات آر إس العنيفة وخاصة فتحات التهوية الأكبر والواجهة الأمامية الأكثر رياضية، وحظيت بأضواء ماتريكس أمامية بتقنية LED يمكن تعديل إضاءتها بحسب الرغبة.
عند فتح الأبواب والجلوس على مقعد السائق، لن تلاحظ اختلافًا كبيرًا بين موديل 2025 الجديد وبين الموديل السابق، ولكن أودي لم تترك المقصورة كما هي، فقد زودتها بإضاءة على الأبواب والكونسول الوسطي والعتبات تتوفر بـ 30 لونًا، وبنظام Sonos الصوتي ثلاثي الأبعاد ولمسات أخرى بسيطة في الكونسول والأبواب.
ستُطرح أودي إيه3 الجديدة بعدة محركات بحسب الفئة، الفئة الأساسية مزودة بمحرك 4 سلندر توربو سعة 1.5 لتر بقوة 150 حصانًا، وفئة إس3 بمحرك 4 سلندر توربو سعة 2 لتر بقوة 333 حصان و420 نيوتن متر من عزم الدوران، وتتصل هذه المحركات بجير S tronic أوتوماتيكي من 7 سرعات.
تتسارع فئة إس3 من 0 إلى 100 كلم/س بغضون 4.7 ثواني، وتم تزويدها بدفرنشل خلفي نشط يحتوي على نظام توجيه عزم الدوران بالإضافة إلى نظام تعليق رياضي متطور مع نظام الدفع الرباعي (كواترو الغني عن التعريف) لتوفير الأداء الأفضل والتحكم الأدق تحت جميع ظروف القيادة، وبالنسبة إلى تفاصيل تسارع الفئة العادية فلم تذكرها أودي بعد.
سنتكلم قليلًا عن نظام التوجيه في أودي إيه3 2025 قليلًا، فهو نظام سريع الاستجابة وفعّال يساهم في تحسين التحكم ودقة التفاعل مع مدخلات السائق بهدف تسهيل عملية التوجيه كاملة وخاصة على المنعطفات الحادة السريعة أو عند الابتعاد عن العوائق الخطرة على الطريق.
يرتبط نظام التوجيه بنظام اختيار وضعية القيادة المتوفر في جميع الفئات، والذي يوفر للسائق حرية اختيار 5 وضعيات بحسب طبيعة الطريق وظروف القيادة، وفئة إس3 حظيت بوضعية إضافية وهي Dynamic Plus المصممة للقيادة التي تتطلّب أداءً عالٍ وحماسة.
وظيفة هذا الوضع الرياضي هو تحسين العزم وتأمين قوة أكبر للعجلات الخلفية لتحسين التحكم بالمقود وإعطاء السائق الطابع الرياضي الذي يبحث عنه محبي السرعة والرشاقة في سيارة من هذه الفئة وبهذا الحجم.